ヒゲ(papaya)のブログ一覧

東京にしては結構な大雪が，昨日と今日でまた降りました．


昨日の夕方，職場にて．






今年はスタッドレスタイヤを新調して，
ブラシ付きスクレーパーも買っといて大正解でした．








昨日の昼から夕方までの積雪量はこんな感じ．









雪をある程度落としてから帰宅．






帰り道．






帰宅してクルマを置いたあとは，
先輩と地元の鮨屋で熱燗を飲んでいました．









21時くらいに帰るときはこんな感じでした．






そして，今朝．





夜中じゅうに雪は降っていたようで雪の重みで木が倒れていました．



今朝は雨になっていたんですが，今回の雪は重い雪だったようですね．



通勤路でレクサスがスタックしていました．






左側のシャッターが開いていたので曲がって入るのかなと思って
停まって少し待っていたんですが，
動かないのでそろそろと前へ進むとクルマの後ろでドライバーらしき人間が
ふてぶてしく水を撒いていました．
スタックしているんならハザード焚くとか分かるようにしろやとイラッときました．
恐らくノーマルタイヤでした．
先週末も大雪が降ったのになんで学習しないんでしょうかね？
こういうドアホがいるから事故や渋滞が起きるのです．



幹線道路はこんな感じでした．





朝からの雨でタイヤが作った轍に水が溜まっています．






今日は先週末よりもシビアーなコンディションのように思いました．




んで，まあ無事に職場に到着．








quattroとX-ICE3のおかげで，
こんな雪でもそれほどのストレスがなくクルマ通勤できました．



ここ4台ほどAudi (FF1台，quattro3台)しか乗っていないので，
他のクルマがどうだかよく分からないのですが，
Audiは雪道でやっぱり優秀なのでしょうかね？？？



滑るときは滑るんですが，挙動が穏やかなので安心して走れます．



メルセデスとかBMWとかのFRだとどうなんでしょう？
スタッドレスを履いていればOKなのかな？？？



今後もスタッドレスタイヤはワタシにとって冬の必需品となりそうです．

先週，何気なくクルマを見ていたら，
左前輪のバランスウエイトにヘンなキズが入っているのに気づいた．






メーカー指定のサイズでないホイールとスタッドレスタイヤを
S4に履かせている自分が悪いんですが，





キャリパーとのクリアランスが結構ギリギリなので，
微妙に擦っていたんじゃ・・・・と思い，
ウエイトをもうちょっと外に出せばいいんじゃないのかな？と






一昨日，いつもタイヤ屋さんで確認してもらったところ，
多分，石かなんかが咬んだのでは？という返答でした．



バランスを取り直して，ウエイトも位置を調整していただいたようで
ひと安心と思っていました．




すると，今日（日付が変わっちゃったので正確には昨日）
家を出るときに何気なくホイールを観察していたら・・・・






たった2日前に調整していただいたはずの
左前輪ホイール内側のバランスウエイトが剥がれかかっているのを発見・・・．



原因が何なのかは知る由もありませんが，
こういうのを発見しちゃうと，
気になって夜も眠れなくなるワタシは
今日もまたさいたまへ行く用事があったので，
出発後，首都高5号線を走りながら
Audiさいたまサービスワークショップに電話をして問い合わせたところ，
快く点検をしていただきました．



















剥がれかかっていた10ｇのウエイトを剥がして，
脱脂後，新しいウエイトに貼り換えていただきました．




過去にSトロニックのワーニングが出たときもココでお世話になったりして，
いつも急なお願いにも関わらず，快くご対応いただき
本当に感謝しています．



Audiさいたまサービスワークショップのスタッフの皆様，ありがとうございました．



ちなみにAudiさいたまのショールームは別のところにあり，
こんな感じです．





サービスワークショップとショールームは道路が空いていれば
大体15分くらいの距離ですかね．




ちなみにワタシにはAudi Forum Tokyoに担当営業さんがいるので
このショールームには一度も入ったことがありません（笑）

今日は有給休暇で休み．


野暮用でさいたまへ向かっていたら・・・










ピーっと鳴りました．



S4は前の2台のB8(A4 2.0Tq)よりも
エンジンオイルの減りが比較にならないくらい遅いのは間違いないんですが，
記録をつけているわけでもないので，
何キロで警告が出たのかまでは分かりません．
もうちょっとで60000キロのエンジンオイル交換なんで
それが終わったら，何キロで警告が出るか見てみようと思います．



・・・・というわけで，
Audiさいたまワークショップなら近いなと行ってみたら





まさかの休み！ｗ


　この日はショールーム，ワークショップともに館内点検日で休業だったようです．



野暮用を済ませたあとは
連れが華正樓の肉まんが食べたいというので，
そうだ，それならAudiみなとみらいがあるなと横浜方面へ．



しかし，これが大失敗．
一昨日の大雪の影響で首都高が部分的に通行止めの区間があるせいか
大師で下道へ下りたものの，下道も大渋滞で
さいたまから横浜まで3時間弱もかかる始末でした．
（空いてりゃ1時間かからないくらい）



でも，まあなんとか横浜に到着．








このあたりでAudi Forum Tokyoのワタシの担当営業Hさんが電話をくださり，
Audiみなとみらいへ一報入れてくださいました．

　
　
　
　Ｈさんはこういうときの電話がかかってくるタイミングが
　相変わらずものすごーく絶妙なんだよな～．
　ホントに不思議ですｗ
　Ｈさん，ありがとうございました．



んで，Audiみなとみらいに到着．



クルマで入るなり
「ヒゲ様ですね，お待ちしておりました．」とお出迎えがあり
クルマをお預けしました．



んで，ショールームへ．






連れはテーブルでコーヒーかなんかを飲んで待っていましたが，
ワタシはぶらぶらと．




















おっ，コレはForumにも飾ってあったなぁ～．





ビックリなお値段のヤツねとｗ







2Fはエクスクルーシブのフロアですかね．










2Fから1Fを見下ろした感じ．






そんなこんなでウロウロしてたら，
連れから呼び出しがあって
「店員さんが洗車しますって仰ってるけど・・・」と言われビックリ．


いやね，
普段お世話になってるAudi Forum TokyoもAudi六本木も
点検や修理で入庫させたときにはキチンと洗って返してくれますよ．

でも，さすがにエンジンオイルの補充で行ったときに
洗車しましょうか？って言われたことはなかったのでちょっと驚きましたw




クルマはドロドロで汚れてましたが，
当分道端には残り雪もあるし，どうせまた汚れるので
お気持ちだけ頂戴して，丁重にお断りをいたしました．
時間もあまりなかったですし．









んで，作業が終わると危うくタダで帰されそうになりましたので
フリーウェイ期間はとっくのとうに終了していることをご説明し，
お支払いをして帰ってきました．












1.1リットル入ったそうです．









Audiみなとみらいのスタッフの皆様，ありがとうございました．




んで，ランドマークタワーへ行って遅い昼メシを食べたあと










華正樓で肉まんを．






ふかしてないのを買うのかと思ったら
連れはすぐ食べたかったらしく，
ちょうど２つだけあったふかしたのと・・・







ついでに焼売を買って帰路へ．




　横浜で焼売ならワタシは間違いなくSF楼が一番かなと思いますが，
　試しに買ってみました．




肉まんは帰りながらクルマの中で食べましたｗ








帰りも渋滞がひどく，今日は疲れました・・・．



神楽坂の五十番の肉まんだったら，
エンジンオイルの補充は
Audi Forum TokyoかAudi六本木で済んだのに・・・
とも思いましたが，まあ仕方ないっすｗ

一昨日は東京にしては大雪でした．


朝の出勤時．






いまのクルマに乗り換えてから
都内でDISの外気温計が氷点下以下を表示しているのを見たのは
もしかして初めてかもしれません．






職場到着．
一応，庇があるとこに停めておきました．






昼頃の様子．










まあ，クルマもquattroですし
スタッドレスも履かせているので自分はとくに問題はありませんでした．







夕方．









帰り道．






ちなみに首都高はこんな感じでした．






それが1日たった昨日は幹線道路でこんな感じ．







東京は雪が消えるのも早いですね．

昨日は珍しく午後までゴロゴロしちゃって，
ヒマだったので，ぷらっとマセラティのディーラーまで．


ジーンズにサンダル，無精ヒゲ茫々で
アポイントもナシにいきなり行ってきましたが，
快く試乗させてくださいました（笑）



ギブリS．









OPを含めて車輛価格が￥1050万くらいクルマだそうです．



フィアットもアルファロメオも・・・というか
イタリア車を人生で一度も運転したことがなかったので，
とてもとても新鮮でした．


幹線道路に出てベタ踏みしたら，一瞬ケツが滑って笑いましたがw
同乗していただいたセールス氏（あとで頂いた名刺をみたら副店長さんでした）のお話だと
完全安定志向のドイツ車とは違い，
電子制御の介入がちょっと遅めに味付けしてあるようです．


3リッターV6ツインターボで410PSだそうです．


内装の写真は撮り忘れましたが，
シートの座り心地もとてもよかったですし，ヘッドライニングがアルカンターラでした．


エンジン音も心地よく，走りも雰囲気もなんかエロい感じが素敵なクルマでした．


車幅は1945mmあるようですが，
運転席に座ってみるとそこまで幅が広いなぁという感覚はなく
またZF製らしい8速ATも非常にスムースで，
すごく運転しやすかったです．


とてもワタシが買えるようなクルマではありませんが，
たまに違う世界を見てみるのもいいものです．


AWDのSQ4も乗ってみたいなぁ・・・・．


セールス氏も受付のオネーさんもとても感じのよい方で
試乗コースも踏めるところ満載でものすごく楽しかったです♪



ありがとうございましたm(_ _)m