ヒゲ(papaya)のブログ一覧

一昨日の夜は代車でお借りしていたS3セダンで首都高を走ってみました．





街中では硬めに感じるアシは
高速でトバしてもやっぱり硬めに感じました．
段差を超えたときの挙動の収束も少し落ち着きがない感じかな．
マグネティックライド装着車だとまた違うのでしょうか？

硬めといってもものすごく不快というわけではないのですが，
1台で済ませるとなると，
ワタシはいいとしても助手席からクレームがくるかも…．


走りはとても楽しいです．
踏み込むと勇ましいエンジン音とともに強烈な加速．
ワタシのS4は333psですが，
280psのS3のほうが直線加速は速いように感じます．
あくまでも体感です．
車重がS4よりもかなり軽いことも影響してそうです．
　




横置きエンジン+6速Sトロニックはもう完熟の域だと思います．
ドライブトレーンに不満は全くありません．


ただ今後S4から乗り換える際の候補となるかは
ちょっと微妙です．
後席が狭いのが一番のネックでしょうかね．
2人だけだったら充分なんですけど，
たまに年老いた両親を乗せることがあるので・・・．

走りは楽しいですし，
S4よりも燃費がいいですし，
価格も恐らくA4 S-lineくらいだと思うので
非常に魅力的ではあるんですけど．
あとはやっぱり乗り心地がちょっと硬いかな．
年次改良で変わるのかな？
どうなんだろう．


そう考えるとS4は非常にバランスのいいクルマだと思います．
ちょっと高いですけどね．
次もまたS4を買うことができればいいのですが
またA4に戻るかも知れませんし，
他のメーカーにイッちゃうかもで，先のことは分かりませんので．．．



そして昨日
仕事が終わったあとに点検が終わったクルマを入れ替えに行ってきました．





アウディ六本木のサービスアドバイザーAさんには
いつもお世話になっております．





S3セダンはデザインがかなり好みで
昨年の東京モーターショーで見たときから非常に気になっていたのですが，
今回試乗することができてとてもよかったです．


Aさん，ありがとうございました．

昨日の午後，
S4は点検入庫のため，Audi六本木へ出発しました．






担当サービスアドバイザーのAさんが
手配してくださった代車はS3セダンです♪











キュっとまとまっていてとてもカッコいいです．
ワタシ好みのデザインです．


ワタシ（身長181cm）が運転席に座ると
後席はほとんど使い物になりませんし，
ワタシが後席に座ると天井にアタマが閊えますが，
後席を非常用or荷物置き場と割り切れるのであれば，このクルマはアリですね．



ブースト計がやる気をそそりますｗ




代わりに水温計がないです．
しかし，DISを切り替えるとラップタイマー機能が備わっており
その画面にすると油温が表示されます．



昨日の夜にちょこっと乗ってみた感じだと
ACCは停止と自動発進まで制御されましたが，








停止時間が長いと自動発信しなかったような？

このへんはメルセデスのディストロニック・プラスのほうがデキがいいかも．



ナビにはこんな機能もついていました．






昨日，夜の首都高を走りましたが，
エンジン音が結構勇ましく，加速もなかなか鋭いです．
マグネティックライドは装着されていないクルマですが，
乗り心地もやや硬めでスポーティでした．
（タイヤはコンチスポーツコンタクト２でした）






かなり楽しいクルマです．


木曜日の夕方まで
このクルマにお世話になります♪