LJ-37のブログ一覧

久しぶりに、メインサイトを更新しました。

@niftyのサーバー移行作業も完了しました。

まあ、近況報告ですけど、よろしかったらご覧ください。

特に、長く乗りそうな方は役に立つかも…。↓

いろいろ、放置していますが、秘密のエンジンルームは快調です。

先日、５代目のタイヤ交換をしました。

またまたグッドイヤーのオールシーズンタイヤとしては３代目、Ｖｅｃｔｏｒシリーズとして３、５＋ときて、初の国産化された新シリーズ「ベクター　４シーズンズ　ハイブリッド」です。

トレッドは、５＋を踏襲したゲタ山の中央付近にスタッドレスのようなサイプを刻んだトレッドパターンですが、排水性を向上させるよう横方向の溝が鋭角になっており、波状のサイプも大人しくなっていますいます。

氷雪性能は多くのインプレッションでも高い評価を受けており、私の経験上でも５＋ですらカチナチのターンパイクでもなければ走行可能でしたから、期待していいでしょう。

エコ性能的には期待していませんが、５＋よりもワンランクアップしており、空走時の転がり距離は明らかに伸びている感じです。但しその分、トレッドやコシは強くなっており、へたった５＋に比べてもゴツゴツ硬い印象です。

今回も３万キロ位は走ってもらいましたので、頑張ってもらいたいものです。



それから、メインサイトが＠ｎｉｆｔｙの事情により閉鎖され、別のＨＰサービスに移行中です。
暇に任せて、サルベージ中です。↓