９××のブログ一覧

普通です。

ケンウッド製のドラレコを前の前の車から移植。
数年使用していなかったためかエンジンを切ると設定が初期に戻っている症状が発生。
内臓電池が終わってるみたいですね。ネットで見てたら同型の不具合記事が多数あって症状は起動ができなくなったが多いようです。
私の症状と違いますが他にできそうなこともないのでバッテリー交換を決意。
リチウム電池を購入 3.7V 402035 Yショッピングで1180円

分解は親切な記事がたくさんあるので割愛。
バッテリーはパンパンでした。


基盤を移植し組付け起動確認。

設定が初期化される症状も改善されました。
メーカーに交換を頼むと\5,000くらいするみたいです。
ネットで同型中古が\3,000くらいで転がってるのでもう一台買おうか画策中。

分解と、基盤のはんだ付けなので難易度は低いですがあくまでリチウムなことに留意し自己責任で。

今日作業できたところ。
スパークプラグを交換
狭いなりに作業性はよいほうだと思う
イグナイタは純正のままっぽいな。そのうち壊れる。


焼け方はまあまあかな。

BOSCH製がついていました。NGKイリジウムに交換
DENSOのほうが少し長い


クリーンエアフィルタをDENSO製に交換　これはまあそんなに汚いわけではないけど。


エアクリをDENSO製に交換　これも交換時期ではなかったかな。


Vベルトを交換　これもまだ交換時期ではなかった。

オートテンショナーで作業性に問題なし。ここまでばらすほうがしんどい。

ローラー回転問題なし　996.102.120.5.5
WP最近交換済み？ﾗｯｷｰ　ｻｰﾓはまだっぽいな。

今のところ問題は見当たらないな。
ぼちぼち進めます。

今は8に乗ってます。
感想は
運転席に座ってると自然と車両前方中心に視点がいくのは私だけでしょうか。
そういう風にできてんじゃないかと思うくらい他の車と違う気がする。
何回か他の8に乗った時も同じように感じられた。
ロータリーに乗っといて一番の感想がそれっていうのもおかしな話だけど。

好かったのは
純正でキセノンで18in履いてて6速でミラーにウェルカムまでついてる。あと観音開きが地味に好き。そんで1ピースのロッドが載る、クーラーも長靴も道具も全部載せて一応4人が乗れる。

燃費は気にしないんで測ってないけど悪いでしょう。
脚が結構動く気がする。カーブ曲がってアクセル踏んだら気持ちいい。でもやっぱり重いんだろうな。
10年以上おちてる車なんでメーカー公称値はもちろんないだろうけど。売り出しの時出力がでてないって結構叩かれてた覚えがあるけど実際どうなんだろうか。

あとサンルーフの開き様が結構アバンギャルド。ほぼチルトしか使わないけど。

そんな感じです。





ついでに車の乗り換え結構してきたなあと

忘れないうちにメモ

31Ｚ→944→ＮＡ8→ＲＸ8

31Ｚより前は過去のブログにあったので忘れても大丈夫。

31Ｚに無理やり8のセンターコンソール付けたことがあったけどその頃は8に乗り換えるなんて思いもしなかった。

944は知り合いの田んぼにおいてたやつをもらって乗ったのは2ヶ月だけだったけど左ハン＋ＭＴでなんかたのしかったなあと。ダイナモが逝っちゃって某坂の上のまんじゅうや付近から家までＪＡＦに運んでもらったのは鮮明に覚えている。

944を直すのが億劫でネットでなぜか一発目にでてきたユーノスに乗り換えて、、、たしか本州まで買いに行ったはずだ。謎の行動力で即乗換。ｆさんにオサレなステンレスのやつつけてもらったのもこの頃。

そして現行の8ちゃん
ユーノスが当て逃げされて自走はできたもののドアミラー吹っ飛び、Ｆフェンダー～ドア～Ｒフェンダーまで傷入りの重傷。車検もくるっていうので乗り換えた。

ＭＴで2ドアで4人位乗れてサンルーフがついてる車で検索して某中古販売大手Ｇ社にたまたまあってその日のうちにハンコ押した思い出。
表示は7桁間際乗り出しで
カエネーヨ
っていうのでお店の人にダメもとで半分になりませんかって言ったらその日がキャンペーン最終日でたしかエリアマネージャー？かお偉いさんがたまたまいて今日決めてもらえるならっていうので半分チョイにしてもらった。

いろいろ乗ってきたけどほんと目が出るＦＲ好きなんだなあと。



以上

青いの乗ってます。

わりと苦労かけてくれるけど走るのはやっぱり楽しいコです。

また時間ある時更新します。