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スタビ交換＆パッド（リヤのみ）交換。

スタビすごいです。
安くできるのにかなり効果的。ただでさえ下げづらいFDにはうれしいアイテム？

リヤは当たりが悪かったパッドを新品に交換しました。
しかし改善されず。というか余計悪化したような…。

しばらく乗って様子見かなぁ。

来週あたりショップにそうだんしてみるか…。orz

ついでにミッションオイルも交換しました。
やっぱり入りがよくなりますね。振動もだいぶなくなりました。

しばらくしたら次はデフオイル交換かな。

先週ブレーキの17インチ化がかんりょうしました。

今回使用したのは、17インチ純正キャリパー、純正リヤキャリパー用ブラケット、オートエクゼの17インチブレーキローター（FR）、そのたパッドピンやリターンスプリングなどその他もろもろ。（パッドは鬼の再使用！）

ローターは、ハブがアルミ合金でできていて、補修用ローターさえあればハブをのこしてディスクだけを交換できるので、経済的＆純正部品とのフィッティングを重視してのチョイスです。（キャリパーが純正なので）

やはり効きますね。16インチが同径ピストンなのに対し、17インチでは異径ピストンになっているので、町乗りではカッツンブレーキにならないのに、踏み込むとググッとしっかり効いてくれます。でもダストはでますね。覚悟はしていたのですが…。

しかも案の定、左リヤの当たりが悪く、パッドが暴れているようで、スリット部分をとびこえたようなあたり方をしています。さっきもバラしてやれることはやったのですが、改善されず。（やっぱ新品じゃないとだめかなぁorz）


サーキットでタイムを削ることを目的とするならば、ブレンボやプロμのキットを使ったほうがいいのでしょうが、ストリート派の私にはこのくらいがぴったりだと思っています。（費用も20万弱でおさまりました）

つい最近ipodを聞けるようにするためにオーディオを交換したのですが、なぜかアンテナが伸びなくなってしまいました…。

なんとかリヤウィンドゥのフィルムアンテナで受信できてはいますが、感度があまりよくなく、しょっちゅうノイズが入るもんだから聞けたもんじゃない。orz

前のとおなじアルパインなんだけどなぁ；；

ワイパーブレードを交換～。

いままでベスラの「エアロなんちゃら」ってー変なワイパーついてたのですが、なんかやっぱりFDって純正形状のワイパーのほうが似合っているような気がしたので。

今回はエクゼの「スポーツワイパーブレード」をチョイス。
高速走行時のワイパーの浮き上がりを抑止するエアロウィングつき。実用的な性能はもちろん、堂々と刻印された赤い「Auto Exe」のオーナメントが闘争心を沸き立たせる攻撃的、かつ飾り過ぎないジェントルな一面をもつ、スポーツ派にもストリート派にもうってつけのアイテム！（と、なんか売り文句てきな文章かいてみたり）

効果はというと…カッコイイ！（爆

まぁ、大してわかんないですよね。強いて言えば新品ワイパーだからふき取りがよくなった…？

ずっと前から目をつけていたアイテムなので個人的には満足ですが。（笑

この間、フェアで安くなっていたジュラルミン製の軽量ナットを買い、早速交換しました。

今までは、鋳鉄製のナットｘ４に１個だけジュラルミンのロックナットを使っていたのですが、今回買ったナットは、ロックナットよりも少し（３～５ｇ程度）軽くなっていて、七角形の細いタイプです。（盗難防止効果アリ？）

あまり期待はしていなかったのですが、直進での乗り心地は多少改善されたかな？

しかし、ハンドルを切るとよくわかりました。ハンドルが軽くなったように感じ、コーナリングもグイっと曲がれるようになりました。

劇的は変化は感じ取れませんでしたが、「おっ」っと変化を感じられるいいアイテムです。たかがナット、されどナットといったとこでしょうか。

オススメです。＾＾

（５個とも同じ重さになったから、タイヤの変磨耗も防げる…！？）