パット交換

セブンのフロントハブベアリングにガタが出ているのでセンターナットを増し締めしたけど硬くて回らなかった^^;

フロントパットが残り２～３ミリになっていたのでホイール外したついでにパット交換する事にしました

キャリパーがトラストなのでパットもトラスト

ストックのパットは０～５００℃のノンアスと１５０～８００℃のセミメタの２種類

コントロール性重視でノンアスを組んだつもりが間違えて効き優先のサーキット用セミメタ組んじゃった。。。


まぁ　セブンはサーキットメインだからいいか^^;