セブンのフロントハブベアリングにガタが出ているのでセンターナットを増し締めしたけど硬くて回らなかった^^;フロントパットが残り2~3ミリになっていたのでホイール外したついでにパット交換する事にしましたキャリパーがトラストなのでパットもトラストストックのパットは0~500℃のノンアスと150~800℃のセミメタの2種類コントロール性重視でノンアスを組んだつもりが間違えて効き優先のサーキット用セミメタ組んじゃった。。。まぁ セブンはサーキットメインだからいいか^^;