ダウンサス交換　(リヤ編)

まずは、リヤから交換しようと思います。

理由は、簡単だからです(笑)

はじめに、フロアジャッキを使って、ジャッキアップをしてホイルを外します。
ジャッキポイントは、リヤバンパー奥の牽引フックを使用しました。

画像のように、ドラムブレーキにパンタジャッキをかるくかけておきます。

馬があれば、車両の左右のジャッキポイントにかけておきましょう。

右側から作業をした方が、楽かと思います。

ショックアブソーバーの上の部分のボルトを外します。

ボルトは、１７mmです。

はじめにかけておいたパンタジャッキを上げ下げしながらボルトを緩めると、楽に作業ができると思います。

ボルトが抜けたら、パンタジャッキを下がるところまで下げてください。

リヤのサスは、下側を画像のマフラーのサイレンサー側にずらします。
そおすると、気合いで外れます(汗)

ドラムブレーキに体重をかけながらサスをずらすと、外しやすいと思います。

ダウンサスを取り付ける時は、外したときと逆の作業で取り付けられます。

くれぐれも、手を挟まないように気を付けてください。

右側のサスが取り付けれたら、パンタジャッキを軽くドラムブレーキにかけておいたままにしておいてください。

そのまま、左の交換作業に移ります。

左側には、ガソリンタンクがあるので、サスが外しにくいです。
なので、ショックアブソーバーの上の部分のボルトを外しドラムブレーキにかけたパンタジャッキを下げていき、ブレーキホースが少し奥にあります、下げ過ぎると切れてしまいそうなので、注意しながらパンタジャッキを下げていってください。

そうすると、サスは外れやすくなります。

後は、外した逆の手順でダウンサスを取り付けてください。

ショックアブソーバーのボルトは、パンタジャッキで微調整しながらすると、簡単に取り付けれると思います。

最後に、右側のショックアブソーバーのボルトを取り付けて、リヤのダウンサス交換は終了です。

右側のダウンサスは、ＲＳ★Ｒの文字が外側に見えて良いのですが、左側はサスの形状の関係で文字が内側になってしまいます・・・(泣)

おまけの画像です。

バンプラバーを１山カットして、十字に切り込みを入れ切りこんだ所を谷切り？に加工してみました。

これで、フルバンプ時の衝撃が吸収されると思います。

注意点。


車の転倒、落下などを防ぐために、ジャッキアップ時は、平らな場所で作業して下さい。馬とタイヤ止めは使用して頂くことをお勧めします。

リヤ側は、市販の小さなフロアジャッキで両方のタイヤを一度に上げようとしても、上げしろが足らずタイヤが浮ませんのでご注意ください。

パンタジャッキを左右のジャッキポイントにかけて、作業された方が良いと思います。