福岡近郊区間 大回りの旅

あなたは大回り乗車をご存知でしょうか？
「なんかっちゃそれ？」
って方はグーグル先生かウィキ先生に教えてもらって下さい

以前神戸に住んでいたときに
大阪近郊区間の大回り乗車をしたことがありました
明石からスタートして加古川線・福知山線を通って垂水に帰るというものです

もしかして福岡でも出来るのかな～っと
グーグル先生に相談したところ
福岡でも大都市近郊区間で大回り乗車が出来るとの事…

なんとなく電車に揺られてみたい気分（どんな気分！？
になったので挑戦してみましたv(´∀｀*v)


【柚須～博多　福北ゆたか線】

まずは柚須から200円の切符を買って出発！

今回は門松にセリカたんを置いてきたので門松までの200円ですが
ルートの組み合わせ次第では最安の120円でも大回り乗車可能です

直方方面行きに乗れば10分で行けますが
逆の博多方面行きに乗車です(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

いきなり柚須駅の写真撮り忘れたよ

いつもの817系ですね

【博多～原田　鹿児島本線】

そしていつもの博多駅


ここから鹿児島本線に乗り換えて南下
いつもの813系…っても
そういえば鹿児島本線で博多以降乗るの初めてだ…

【原田～桂川　筑豊本線 原田線】
原田駅に到着

「はらだ」じゃないよ「はるだ」だよ


ここから一気にローカル線へ…
筑豊本線と本線を名乗る割りに1日7往復しかせず
だいたい2時間に1本(； ･`д･´)
旅一番の難所です

って本来はこういう区間のための大都市近郊区間なのよね

【桂川～新飯塚　福北ゆたか線】
桂川駅に到着

「けいせん」じゃない！「かつら」だ！
じゃなかった「けいせん」で正しいです！


大都市近郊とは似つかわしくない森を抜けてきた証に
いかにも筑豊地方といわんばかりの光景がっ！？（笑


でもここで本日2度目の福北ゆたか線に戻るので
いつもの817系に乗車…しかも快速♪

【新飯塚～田川後藤寺　後藤寺線】

飯塚の方に近づくとそれなりの町になってきたかと思いきや


またもローカル線に乗り換え…
そういえば今回の旅で人生初のディーゼル機関車に乗りました…


ん～のどかだ…

【田川後藤寺～西小倉　日田彦山線】

田川後藤寺に到着
ここでは乗り換えに30分ほど待ちました
乗り換えの待ち時間もローカル線旅行の楽しみでしょうか


ん～このカラーリング＝タウンシャトルとしか思い浮かばない…


田川と言えば、かつての炭鉱採掘の町
今でも石灰などの採掘が盛んです

それを象徴するかのように
採掘工場の中を走っていきます


左の平ぺったい山は石灰を掘り出す山で
元々は標高500mあったそうですが
今は250mになっちゃったそうです
(ｌｌｌﾟДﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!

【西小倉～香椎　鹿児島本線】

段々と町になってきたかと思ったら
西小倉まで出てきました

ここからは鹿児島本線に戻って帰ります
写真は撮り忘れましたが、また813系に乗りました


途中、折尾で電車を降りて（改札は出られないルール
腹ごしらえです


折尾名物 東筑軒
立ち食い蕎麦屋さんですね


かしわうどん　350円
鶏肉が入っている状態がレギュラー仕様です

お肉もダシもあっさりして美味しかったです
ちょっと甘みがあるダシでした


かしわ飯も名物なので買って帰りました。

【香椎～長者原　香椎線】
一度立ち寄った駅には戻れないという大回り乗車ルールなので

香椎駅から香椎線に乗り換えます


形はタウンシャトルなんだけどアクアライナーとかカッコいい塗装になっています
香椎線が海の中道の方まで走るからアクアライナーなのかな

【長者原～門松　福北ゆたか線】

長者原に戻ってきて

本日3度目の福北ゆたか線です

最後は門松で降りて終了！！

柚須から門松まで5km 10分で行けるところを
約170km 6時間かけて大回りしました
それだけ乗っても200円です
大都市近郊区間が適応されなければ4000円…


普通に考えれば無駄でならない事ですが
鉄道ファンの間では有名で
関西のオバチャンもやってるとか…


のどかなローカル線…

2～3分しかない乗換えで緊張感を味わい
30分の乗換えでホームの空気を感じる…

田舎から都会へ車窓が移り変わり…
その土地の歴史や生活をちょっと感じながら名物を食らう

しかも安いっ！！！

今日は1日ゆっくり福岡をまわって
非常に安上がりな旅行を楽しめたかと思います