愛車一覧

マセラティ４３０後期型（92年式）数年前まで毎日の通勤に使ってましたが、現在ガレージにて休眠中。旧き良き伊太利亜を色濃く残す最後のビトルボ・マゼラティだと思います。 ビトルボの魅力は「ボクシーで直線的な外観」「ゴージャス＆手作り感の残る内装」「ツインターボによる低速域からのトルク感＆ドッカンターボ ...

免許取って最初の車がミニ1000HL、その後20台ほどいろんな車を乗り継いできました。ポルシェ歴は10年、やはり旧い車はシンプルで奥が深いので飽きません。基本的にノーマル仕様ですが、たまにサーキット走行を楽しんでいます。

縁あって７２モビルに嫁いできました。 ≪赤タルガの女≫ ヤレ感（セクシー感!?）たっぷりの熟女ですが 運転同様これから磨きをかけていきますので 皆さまお手柔らかにどうぞ❤

1999年式カナダ・ダッジウエスト社製｢セネカ｣ （触媒コンバスター二次燃焼システム採用） スウエーデン・セルキルク社製（二重煙突） 薪もDIY（広葉樹が理想＊年によっては針葉樹の時もあり^_^; 自然に感謝☆「木さんありがとう」☆

薪ストーブの薪運搬用としてこれまで3台の軽トラを乗り継いできましたが何かこうピンとくるものがなかった。ある時近所のホムセンで70歳くらいの爺さんが乗っている「ニューポーターキャブ」というレトロな軽トラに出会い一目ぼれ、じろじろ見ていたら睨まれた^_^;　それからポーターキャブに付いて調べまくること ...

ランチャY10アバルトターボ ５年ほど通勤の足に使ってました。 クーラーがないので夏場はきつかったが いわゆるドッカンターボで楽しい車でした。 マセラティ・ビトルボの世界に入っていく きっかけを作ってくれたのもこいつです。 数年前、関西に旅立っていきましたが 元気にしていることを祈るばかり。 別れ ...

２００８年の原油高騰＋リーマンショックで、それまで足で使っていたマセラティから乗り換えました。 以前旧フィアット５００を所有していた時期もあり、NEW５００に期待をしていたのですが、それは似て非なるものでした。そんな時、縁あってこの車と出会い、これぞNEW５００、これぞ究極のエコカーだとの思い（込 ...

５５０Spyder(Vintage) これから仕上げていきます。 奥深いFLAT4の世界をじっくり勉強し、味わってから ストックのFLAT６（2.4or2.2)をOHし搭載するのが目標です。 700キロに190馬力、フレーム補強、ブレーキ、足周りの強化が 必要ですが、見た目オリジナルを意識したカフ ...