BMW 320d BluePerformance ツーリング

会社の同僚がBMWのクリーンディーゼルを購入しましたので、会社の駐車場でMY_CX-5と並べて観察しました＾＾

エンジンスペックは、

BMW：2L 184ps/4,000rpm 38.7kgfm/1,750-2,750rpm

CX-5：2.2L 175ps/4,500rpm 42.8kgfm/2,000rpm

最高出力はBMWが上、最大トルクはCX-5が上と、数値的にはほぼ互角な感じでしょうか？


まずは、アイドリング時のエンジン音の比較です。

車外のエンジン音量は、CX-5の方が２段階？ぐらい静かな感じです＾＾

また音質がBMWはガラガラ音が強く、比べてCX-5はより乾いた音でカサカサと感じます。BMWの方がより耳障りに感じます。




ボンネットを開けてエンジンを観察すると、BMWの方は目視で解るぐらい大きく振動してます。CX-5の２～３倍ぐらいの振れ幅でしょうか？

アイドリングで比較すると、エンジン自体はCX-5の方が、音・振動共に一枚上手な感じです！

やるなマツダ！！



しか～し。

車内に入るとBNWはだいぶ静かになります＾＾

CX-5では、若干ガラガラ音が聞こえますが、BMWは聞こえません。ゴロゴロ～って感じの低音で耳障りな音はカットされています！

伝わってくる振動も、かる～くハンドルに伝わって来ますが、CX-5よりも小さく抑られてますね。

やはり防音・防振対策はBMWの方が、しっかりされていますね。

車両価格が200万以上違いますから当然なんでしょうけど＾＾；

でも、静音・振動のエンジン単体での比較は、SKY-Dの方が確実に上手でしたよ！

BMWはまだ納車４日目なので、慣らしが終わったら、走行比較をしてみたいと思います。





比べるまでもありませんが、細部の質感はBMWの方が３枚ぐらい上でした。。。