KABO@HT81のブログ一覧

ヤマハ　シグナスＸ　ＳＲ＠レッド　\３２０,２５０

涼しくなりましたねー♪
そうするとバイクに乗りたくなるんですよね～
理想は、逆車のＲ６なんですが・・・
大型免許は持って無いし。。
中型！？クラスで特に乗りたいバイク無いし。。

ヤマハ以外は考えられないので！
この１２５スクーターでも買って通勤しようかと＾＾
通勤&買い物用ですかね(^ω^)

見積に行ってみよ～(・∀・)

　スズキが13日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー11でワールドプレミアした新型『スイフトスポーツ』。同車のPR映像が、ネット上で公開されている。
　新型も引き続き、スイフトスポーツ専用のM16A型1.6リットル直列4気筒ガソリンエンジンを搭載。ただし、可変吸気システムの追加やバルブリフト量の引き上げなどの改良により、最大出136ps/6900rpm、最大トルク16.3kgm/4400rpmと、先代の欧州仕様比で、11ps、1.2kgmの性能向上を達成する。
　また、マニュアルトランスミッションは、先代の5速から6速へ発展。さらにフロントサスペンションには、リバウンドスプリング内蔵ストラットを新採用。リアサスペンションは専用設計とし、コーナリングでの安定性やシャープなハンドリング性能を追求したという。
　大きな進化を遂げた新型スイフトスポーツ。その走りは、動画共有サイト経由で見ることができる。
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おぉぉ！

新型は１１ＰＳアップですかー！！
６速になるし走りが良くなりそうですねー♪
国内仕様は５ドアのみですかね。

やっぱ３ドアが良いなぁ～(^^♪

未来のNYタクシーデザイン、日産 NV200に栄冠
「イエローキャブ」として親しまれている米国ニューヨークのタクシー。近い将来のイエローキャブのデザインを決定するコンペティションの最終結果が3日公表され、日産『NV200』が栄冠に輝いた。
　このプロジェクトは、「タクシー・オブ・トゥモロー」と呼ばれ、2007年にニューヨーク市が旗振り役となってスタート。2009年末、自動車メーカー各社に呼びかけて未来のタクシーデザインを募集し、2010年11月に最終選考3台が公表されていた。
　その3台とは、フォードモーターの『トランジットコネクト』、日産自動車の『NV200』、そしてトルコの自動車メーカー、カルサン社の『V1』。この中から、ニューヨーク市民の一般投票によって栄冠を勝ち取ったのが、日産NV200だ。
　これで日産は、ニューヨーク市の公式タクシーサプライヤーに指名。早ければ2013年内に、NV200をベースにした新型イエローキャブの独占納入を開始する予定だ。年間2650台を最低10年間、納入することになる。
ニューヨーク市のブルームバーグ市長は、「日産NV200は、イエローキャブの歴史において、最も安全性が高く、快適で利便性に優れるモデル」と高く評価。日産アメリカズのカルロス・タバレス会長は、「次世代イエローキャブに指名されて、大変光栄。全日産車が、高い品質とアーバンモビリティに対応できる能力を備えていることの証だ」とコメントしている。
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イエローキャブに選定されたって凄いですね！

このＮＶ２００ってカッコ良いですよね～！
俺は、あんまりデカイワゴンは好きじゃないのですが
これは丁度良いサイズです。
新車でも２００万円しないし！

いずれはこんな車も良いかなぁ(^^♪

今朝コンビニに行ったらありました(^ω^)

味は…

俺はノーマルが良いかも(^ω^;)

日産 マーチ 新型
日産はジュネーブモーターショーで4代目『マーチ』（欧州名『マイクラ』）を発表した。高い空力性能と軽量化を追求した設計に加えて、新型エンジンの採用により、環境性能を引き上げているのが特徴だ。

一目で「マーチ」とわかるデザインに、コンパクトボディでありながらワイドな室内空間を実現。円をモチーフにしたセンタークラスターやインパネがユニークだ。ハンドリング性能に関しては、欧州での使用環境に適した操縦性と高速安定性を備えているという。

欧州仕様のエンジンは、新開発HR12DE型1.2リットル直列3気筒ガソリン。2011年には、アイドリングストップ＋スーパーチャージャーによって、 CO2排出量95g/kmを達成するHR12DDR型直噴1.2リットル直列3気筒ガソリンを追加する。トランスミッションは5速MTと副変速機付きの新世代エクストロニックCVTだ。
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出ましたね☆
カー雑誌の予想フォトとクリそつだね！

どうなんかなぁー。
スーパーチャージャーで９５ｐｓかぁ。
現行のＳＲの方が良いかな～。

見慣れたらカッコよくなるかな(^^♪