実はこれが私の趣味。笑

アウディーの様なＵＳパーツ、ホイール、足回りなどボルトオンな
ドレスアップカスタムもとても好きなんですが、



どちらかというと最初から最高の足回りやボディーになってしまっている車より

もともとは足回り、ボディー、メカニカル部分が悲しい車を
ハイパフォーマンスな車にしてしまう！

そんな↓マニアックなアメリカンカスタムの方が好きな車馬鹿です。笑




モーターはUSA TOYOTA用のピストンを使い
ボアアップして、フルフロー加工済みコンロッドを組みました。



車の構造を理解している方が見ると、
色々な細かい部分での粗がばれてしまいそうですが・・・笑


車が走るうえで大切なアングル。
キングピンアングルってのがあります。


もともとテンションロッドでキャスター位置を設定していた車に
ダブルウィッシュボーンアームとエアバックシステムにする為に１から計算し、



設定を何度も繰り返して最高のライド位置で
エアバック＆アッパー＆ロアーＡアームが適切な動きをするようにしてあります。





ってあんまり詳しい事を書きすぎて、間違いが発覚！
恥ずかしい事になりかねないので
この辺で・・・爆




リヤアクスルまで繋がるドライブシャフトやフレームも
１から作り直し。




リヤハウジングはナロー加工。








これで極太のＷｈｅｅｌが履けますね～

まだまだ始まって間もない状態なので出来上がりが楽しみです！


これが私の趣味車です。


ん～～～マニアックすぎてコメントに困ると思いますので
足跡のみのスルーでＯＫです。