最近は２回目のエンジンチューンに向けてコツコツとお小遣いを貯める毎日です。
本当は何もしないまま、乗っていたかったんですが^_^;
先日ＳＴＦシミズ氏から連絡が来まして、以前から相談していたＣＤＩチューンが出来る様になったとの事。
ＣＤＩと言えば永井電子のＭＤＩを初め魅力的な社外品が多種多様に存在しますが、我儘な私はノーマル部品でチューン出来ないかと、依頼し続けていました。
今までＢＯＳＣＨのＣＤＩはＯＨすらまともに出来ない現状が続いてましたが、今回やっとＳＴＦ経由でＯＨ＆チューンアップが出来る様になりました＼(＾▽＾)／
って事で、コツコツ貯めたブタの貯金箱を持ってＳＴＦに行って来ました（爆）
表面上は何も変らない６ピンの純正ＣＤＩです。
中身は一次電圧が４００Ｖ→５００Ｖにアップしていて、当然ロングスパークの落ち込み電圧は最小に抑えてあるそうです(^_-)-☆
元々純正のＣＤＩ性能も相当高いレベルの物なので、今回のチューンが体感的にも数字的にもどんな結果になるかは解りませんが、完成を楽しみに待ちたいと思います(*^。^*)
Ｐ．Ｓ Ｃ９Ｔの皆さん昨日はお疲れ様でした。これからも宜しくお願い致します。。。
Posted at 2011/05/29 13:02:27 | |
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最近は２回目のエンジンチューンに向けてコツコツとお小遣いを貯める毎日です。
