でぇ兄のブログ一覧

ももクロは、結構面白いと思う。
いやいや、そんな話じゃありません。

メキシコビートルのぶおん、ぶおん。
これを、アイドル不調だと知るのに、数年かかりました。
ネットで調べると、
ビートルに関わらず、
アイドル不調ってあるんですね。

対策としては、アイドルエアコントロールバルブの清掃が定番らしいです。

昨日、清掃したんですけど、
そんなに汚れてませんでした。

本日、走行してみて、
効果は、ありました。
近所迷惑のブオンブオンは、小さな音に。
ただアイドリングの安定は、まだの様です。

これ交換すると、5万弱。

まずは、治まったけど、
どの位もつかな？

今日は、朝から大忙し。
中古ホイルの残りの錆取。
１０時なったら、タイヤ専門店に行って、冬タイヤをハメてもらって、タイヤ交換。

続いて、タイヤの屋外の置き場所を確保

エンジン臭対策として、チャコールキャニスタータンクを交換

最後に、アイドル不調対策として、アイドルエアコントロールバルブを清掃

なんか、ブオンブオンが治ったような気がします。

これで、冬本番、OK！

先日、ユーザー車検が合格したので、スタッドレス用の中古ホイールを購入しました。

野ざらし品です。
今から、サビ落とし。
なんでも、タイヤと、接触するところのサビを落とさないと、空気がぬけちゃうんだって。
ワイヤーブラシで、大きめのサビを落として、あとは、地道に、サンドペーバーで、ひたすら磨くのみ。

はじめは，全部取りきって、塗装するぞと思ってたんですが、これがかなりハード。

一体、どこまでやればいいんでしょうね。

人生２回目のユーザー車検に行ってきました。

シートベルト警告灯は、特に、聞かれることはありませんでした。

前回と違ったのは、車台番号と原動機の型式の確認。

車台番号は、後部座席の下にある。これは、前回も聞かれた。

原動機の型式は、前回聞かれなかったんですけど、
一応、調べておいたので、そこを説明。
ただ、エアコン付きだと、フレームを止めてる部分があるので、
普通は見えない。
でも、検査官は、ミラーを使って確認。
なるほど、そんな方法もあるんだ。

と言うわけで、テスターに。

苦戦したのは、スピードメータ。
４０ｋｍ／ｈを出して、パッシング。

なかなか、４０ｋｍ／ｈが出ない。
いゃぁ。ホント、怖かった。。。

何はともあれ、とにかく、合格。

これで、あと２年。

コロ助は、２０歳を目指すことができます。

明日は、ユーザー車検。

一発と言わない。
明日中に、通過することを、切に願います。