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作業日：2009年5月2日

ＭＳアクセラリアスポイラー取り付け　その３

Item: ＭＳアクセラリアスポイラー取り付け その３
Author: 四代目火影

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フットランプですが、リアスポのコネクターと車側のコネクターは互いにオス同士で、はめ込む事は出来ません。自分は
リアスポ側のコネクターをカットして、エレクトロタップで
配線をつなぐ事にしました。

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ここで失敗・・。仮止めしてみると、太さはＭ６で合っているのですが、長さが２０ミリでは長すぎました。隙間を埋める為、ナット１個、スプリング１個、ワッシャー２枚を追加です。たぶん長さは１５ミリでいいと思います。

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って事で、ラチェットレンチ（ナットサイズ１０）で締めていきます。ちなみにボルトが長くても、リヤのドア付根は
隙間が十分あるので、ドアを閉めてもボルトは当たりません。

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両側のボルトを固定したら、後は中央のボルトにナット２個（サイズ１０）、スプリング、ワッシャーをはめてモンキーで締めます。なんか緩みやすかったので、自分はＷナットにしちゃいました。

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フットランプの配線を、エレクトロタップで繋ぎます。赤・緑が＋、黒・白が－の配線になります。今回は車側のコネクターは、もしもの時に純正フットランプにも使用できるように切らずに残しました。フットランプの２重灯は車検通らないのでやりませんけどね|^ω^)ﾆｧﾆｧ

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親父を呼んで、ブレーキ踏んでもらい、点灯確認ヨシ！

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作業終了。ちなみに油粘土の跡は、水を絞ったタオルで簡単に拭き取れます。純正フットランプもなんとなく外さずに残しておきました。外すも残すもお好みで(　￣ー￣)*

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何シテル？ 11/06 09:23

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決して器用では無いんですが、昔から組立てや分解が大スキで、工具を見ているとついウットリしてしまいます♪ 約１年半の間、販売前からず～っと欲しいのを我慢して、よ...

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