sugi@神奈川のブログ一覧

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
　価格と性能や寿命のバランスを重視し、かつ信頼性のあるメーカーを選ぶようにしています。

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
　今のバッテリーは純正ですが、バッテリーを検討する際はカーオーディオなどの使用においての評判なども参考にしています。
　次回交換では、Blue Batteryを含め検討したいと考えてます。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。

　以前の車ではBlue Batteryを以前使用していて、性能も満足してました。
　エンジンの始動性能も高く、長持ちした印象です。ただ、その分、なんとなくですが、寿命が近くなると急激に弱ってくる印象はあります。
　LifeWINKも使っており、こちらもバッテリーの状態わかりやすい形で確認出来とても便利でした。これからはスマホなどでバッテリの状態がよりわかりやすい物が出て来ることを期待しています。

　最近はバッテリー自体の値段も高くなっているため、なかなか高いバッテリーを検討する事が難しい感じになってきている印象です。
　その分より年数が持ってくれるバッテリーが出てきたら良いなと思います。
　また、ドラレコ、カメラ、安全装備など電装品が増えてきているので、よりバッテリへの負担は増えている状況だと思います。そういった点でも長期間、安定した電源の供給ができる事に期待しています。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
　ホンダ　シビックハッチバック（6BA-FK7）
　EN規格のアイドリングストップ対応のcaosが出たら嬉しいです。

湯余曲折しながら、結果的にN-BOXにすることになりまして、
先日ようやくN-BOXカスタムが納車されました（笑）
まだ先ですが運転するのが楽しみです＾＾

ナンバーフレームと、オートリトラミラーを既に買ってますが
いつ取り付けられるかな＾＾；

車検前の点検でバッテリーが悪くなってきていたので自分で交換しました。

ディーラの見積もりがバッテリだけで10000円ほどしてまして、ブルーバッテリーの方が
実売が安いため、そちらに交換です。
Lifewinkを入れても6300円でした(笑）

母親のWagonRが既に地球を2周以上(笑）マフラーが凄い音を出すので穴が空いてるかもしれません(笑
この春の車検前に乗換えることになりました。

カタログ集めて、候補を検討中・・・
実家の土地柄で山道もかなり多いため、ターボが良いとのこと。
あと雪も降るため4WDも必須だそうです＾＾；

候補はN-BOX GターボA、WagonR STINGRAY T、Tanto X SA あたりでしょうか。

Tanto 室内もなかなか良い感じですがトルクが高回転側にPeakがあるようで
、山道だと低域からトルクのあるN-BOXがストレスも少なく良さそうに見えます。
N-BOXは本体価格も一番価格も高いようで、免税も少ないみたいですが（汗。
その分、なんだかてんこ盛りな仕様です。

売れてる順位と最大トルク104,95,92で同順に並んでたのも、その辺良いから
なのかなとと思ったり。

タントよりはムーブカスタムの方が好きかな＾＾；
コスト削減のセンターメーターが僕はちょっと苦手ですので(笑

色々見てると、仕様、装備、価格、トータルバランスで良いところ抑えてるのは
やはりWagonR STINGRAYかな...デザインも良い感じで好きですしねぇ

てな事を昨日、電話で話してたら、WagonRはもう乗ったから車にしたい言うことでWagonR以外が良い言われました(笑

うむ、それなら、N-BOXが無難かなぁ。
一見価格で見るとタントが安いけどけど、標準でサイドエアバック、両サイド電動ドアなど、N-BOXにあって、タント無いのオプションを加えてみると、ほぼ同額になると・・・・なるほど、どのメーカーも上手く値段設定しておりますね(笑

最近のトールワゴンはサイドブレーキがペダルになってますが、ずっとマニュアル車乗ってたので、試乗でどうしても踏んでしまうと言っておりました(;´Д`)

オートマは良いけどそこが一番気になると言ってるので、「リッターカーなら、今の一押しはスイフトなんだけどなぁ」と一応話しておいたら、今日カタログを貰ってきたらしく、「スイフト良いね、コレにしようかな」と即答(・д・)

軽以外にするのも初めてですし、勧めた俺の方が「え？良いの？乗用車で？」と何回か聞いてしまいました(笑

しかも今までがマニュアル車だったので、初のオートマ＆普通車になりそうですが、軽サイズになれてるので大丈夫かなとちょっと不安も（＾＾；

まあ、僕も乗ってみたい車でもあるし、もし決まればかなり楽しみですね＾＾

そもそも発端は去年のクリスマスイブ。

買い物に出かけて、途中違和感を感じつつ、到着して、ふとタイヤを見ると、タイヤが
パンクしていました。。。。
とりあえずコンプレッサで空気を入れて様子をみたら大丈夫そうなのでそのままディーラーへ

見てもらったところ、穴はサイドに空いており、やられたと思われる刺し傷のようで
何かが当たったという感じでもないとのこと。
うちの近所は結構多いと言う話は聞いていたけど本当にやられるとはって感じでした。

乗るとき気づかなかったので、たぶん走っているうちに徐々に抜けていったのかもしれません。

で、とりあえずタイヤ4本交換しないといけない事になってしまったわけですが、
年明けにならないと普通タイヤは在庫無し、どうせ交換するならホイールも変えたい、
予定外の事態で行き着いたのは、メーカー在庫のあるスタッドレスを純正ホイールに履かせる
方向になりました。

悪戯は2度目でボディの傷も一度やられてるのでマジへこみましたね
一応普通タイヤ探してあちこち駆け回ったのですが、おかげで翌日のクリスマスのは扁桃炎に
かかり高熱で死んでました＾＾；


春を迎え、車検も済んでようやく夏タイヤへ履き替えしました。

とりあえずホイール選びは3ヶ月色々みて悩みましたが、お店の人に言われたてた、
ファーストインプレッションに戻ると言う言葉通りの選択に（笑

WORK EmotionかRAYS Gram Lights 57である程度,選択肢は決まってましたが
色々見て回ったりして収まるサイズと色のバリエーションで57Gも候補でしたが
最終的には57 Ultimate決定。

最初は某大型用品店などで値段とか聞いてたんだけど、厳しいサイズだから収まらなくても
知らないよと脅されたりしました（笑

最終的に親身に相談に乗ってくれた印象の良いスタッフさんが居たお店に頼みました。
閉店後と気づかず、ふらっと立ち寄ったのにわざわざお話にお付き合い頂いたりと。
RAYSの協力ショップでもあったし、そのスタッフさんが足回り担当のエンジニアさんにだったようで
その方に取付ていただいて良かった感じです。