タイセーのブログ一覧

この間のＭＬＳ走行で感じたエンジンパワーの無さ。
もともと1ＺＺが馬力無いので仕方ないのだろうけど、
コペンなどの軽自動車に直線で置いていかれるのは泣ける。

色々と情報収集してみると2ＺＺに換装するのがポピュラーなのかな？
しかし、それなりの金額もかかりそうなのでとてもじゃないけど無理。

で、今とても欲しいのがアペックスのパワーＦＣ！！

とある、みんカラのパワーＦＣのデータを見て、色々いじくってみたい病再発（笑）

以前に乗っていたハチロクで、全く知らない状態からフリーダムでのセッティングするのが楽しかった。
色んな所で調べまくって、データー書き直して試走して・・・。
Ａ／Ｆ計が無いのでノーマルＯ2センサーと勘を頼りにちょっとずつ燃料を絞ってみたり。

誰かＭＲ－ＳのパワーＦＣ格安で譲ってくれません？（笑）



・・・もし手に入っても14万キロエンジンでは即効でブローしそうだな。

今年になって衝動買いしたMR-Sでの初走行。
エンジン14万キロのノーマルでマフラーはTRDに変わっているっぽい。
足回りはシルクロード（？）でバネレートは知らない。
クスコRSの1WAYデフは入っている。
ボディ補強のパーツは何も無しで、一応ロールバーは入っている。
フロントタイヤはダンロップ☆スペック新品。
リアタイヤはピレリのドラゴン？もらい物の良くわからないタイヤ。
どうやってもケツが食わないので流して遊んでました。

途中でリアをBSの01Rに交換してタイムアタックしてみるも、49秒前半がやっとだった。
もうちょっと練習すれば48秒台は出ると思うけど、初ミッドシップの車、どうやって運転すればいいのかよくわからんなぁ（笑）

よく考えたらリア駆動の車でタイム計測したの初めてだな。