いしゅと@GE8のブログ一覧

2週間程前の通勤途中に突然Dランプが点滅しシフトが固定、エンジンの回転数ばかり上がって速度が上がらなくなる状態に陥りました。



一旦路肩に寄せてエンジンを停止し、念のためVTR-C(LastStationのサブコン)のスイッチをOFFにした上でエンジンを再始動。
CVTのジャダーと変速時のショック出てはいるものの、その後Dランプの点滅は出なくなりました。

またCVTの当たり付けをやってもらわなきゃなぁ～って事でディーラーに整備予約をして
騙し騙し乗ってましたが、いざディーラーに持ち込んでみると何やら不穏な空気が・・・


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ﾁ───(´-ω-｀)───ﾝ




・Dランプ点滅の原因はジャダーによる変速ショックが原因ではない。
・CVT内の油路の詰まりが考えられるそうで何時症状が再発してもおかしくない。
・油路の部分だけ交換も出来るが目先の対策なだけで、すぐ再発の可能性が高い。
・対策をするならCVTの交換をするのが望ましいが、15万Km以上走っている車両だから次にエンジンや別の場所の不具合が考えられるので、金額的な事も考えるとハコ替えをお勧めする。

ですって・ﾟ・(*ﾉДﾉ)・ﾟ・



一応リビルドのCVTも探してもらってますがどうしたものか。。。(´＿｀。)

7月10日にひっそりと開催させて頂きました٩(●˙▿˙●)۶

実は今回、鬼軍曹の生誕○★周年記念＆まーさ㌧号お披露目オフとなりました！
徐々にGD比率が下がって来ましたが、乗り換えてもFIT☆d(´∀｀*)
･･･という人が多いですね(❁´ω`❁)

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世界のすべての人を
たった一台の車で
満足させよう

夢物語、かもしれない

だが、夢以上のエンジンは
この世にない

もう一度、強くアクセルを踏もう
次のフィットを作ろう
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なんてTVCMでやってますが、フィット乗り同士の繋がりが心地よくて乗り換えてもFITに･･･
･･･って事だったら嬉しいね+ﾟ｡*(*´∀｀*)*｡ﾟ+

来月はお盆の兼ね合いもあるので第3週の土曜日、20日に千葉方面での開催を予定しております。


前回よりも更に簡単なブログになってますが、タイトルを見て下さい。
【Peaceful関東支部 7月活動報告】です。
オフレポではございません(〃艸〃)

文才が無いので今後は活動報告で逃げ切ろうと目論んでおります(￣▽+￣*)


てなわけでこのへんで7月の活動報告を終了しまぁす
☆⌒☆⌒☆⌒ヾ(*>ω<)ﾉ