2019年03月02日
最近、駐車場など低速時に鋭角に曲がるケースでカタカタ音が出るようになりました。微妙に気になっていてトランクの荷物やシートベルトなど色々調べていましたが、原因は助手席側のシートベルトストッパーが一番下まで下がっていた事でした。
ベルトの金具が内装のプラパーツに接触していたようです。
ストッパーを上に上げることにより、金具と内装の隙間ができ、余程の凸凹道ではない限りカタカタ音は出なくなりました。
Posted at 2019/03/02 17:33:58 | |
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A3
2018年01月31日
19年所有したGSX1100S(カタナ)からXJR1300Cへ乗り換えました。
最初で最後のツーショット。
カタナには色々思い入れがあったので複雑な心境ですが、XJRも楽しいバイクなので満足しています。
Posted at 2018/01/31 23:55:07 | |
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XJR1300C | 日記
2017年10月29日
思いつきでメーカーサイトで見積もり比較をしてみました。
エンジン1.4Lのモデルで比較しました。
その結果は…
A3 ベースグレード ¥3,730,000
ゴルフ ハイライン ¥3,658,600
価格差は約8万円でした。
以外と差は小さいのですが、両車の装備には結構違いがあります。
馬力
A3 120ps
ゴルフ 140ps
ホイール
A3 16インチ
ゴルフ 17インチ
ゴルフにあるもの
LEDヘッドライト
スポーツシート
A3にあるもの
車載SIM
A3はSportsグレードにすると140psエンジン以外はほぼゴルフと同等になりますが、価格は
¥4,050,000
となります。
単純に考えるとゴルフの方がお買い得と言えますが、上記の走りの装備に興味がなければA3も良さそうです。
何を重視するのか…それによって上記の価格差の意味が変わるような気がしました。
Posted at 2017/10/29 22:16:27 | |
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A3
2017年09月22日
最近、車内で雨音を楽しむのが密かなマイブームです。
私が契約している月極駐車場はちょっと静かな所にあるので、雨の日は用も無いのに車内でのんびりする事もあります。
Posted at 2017/09/22 22:14:12 | |
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その他
2017年09月19日
バイク
スズキ GSX-1100S
20年前の旧車、基本設計は1980年代！
エンジン1100cc
車重 230kg
クルマ
アウディ A3
今時のエコカー
エンジン1400cc ターボ
車重 1300kg
このスペックでどちらも燃費はほぼ同じ…
街乗り中心 10-15
高速道路中心 17-20
バイクが悪いのか、クルマが良すぎるのか...
クルマの方が常用回転数が圧倒的に低いのも一因でしょうね。
バイクもそんなにエンジン回しているわけでは無いのですが。
Posted at 2017/09/19 09:52:12 | |
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A3
最近、駐車場など低速時に鋭角に曲がるケースでカタカタ音が出るようになりました。微妙に気になっていてトランクの荷物やシートベルトなど色々調べていましたが、原因は助手席側のシートベルトストッパーが一番下まで下がっていた事でした。
19年所有したGSX1100S(カタナ)からXJR1300Cへ乗り換えました。
