ふうがのブログ一覧

最近、駐車場など低速時に鋭角に曲がるケースでカタカタ音が出るようになりました。微妙に気になっていてトランクの荷物やシートベルトなど色々調べていましたが、原因は助手席側のシートベルトストッパーが一番下まで下がっていた事でした。 ベルトの金具が内装のプラパーツに接触していたようです。 ストッパー ...
続きを読む

19年所有したGSX1100S(カタナ)からXJR1300Cへ乗り換えました。 最初で最後のツーショット。 カタナには色々思い入れがあったので複雑な心境ですが、XJRも楽しいバイクなので満足しています。
続きを読む

思いつきでメーカーサイトで見積もり比較をしてみました。 エンジン1.4Lのモデルで比較しました。 その結果は… A3 ベースグレード ¥3,730,000 ゴルフ ハイライン ¥3,658,600 価格差は約8万円でした。 以外と差は小さいのですが、両車の装備には結構違いがあります。 馬力 A ...
続きを読む

最近、車内で雨音を楽しむのが密かなマイブームです。 私が契約している月極駐車場はちょっと静かな所にあるので、雨の日は用も無いのに車内でのんびりする事もあります。
続きを読む

バイク スズキ GSX-1100S 20年前の旧車、基本設計は1980年代！ エンジン1100cc 車重 230kg クルマ アウディ A3 今時のエコカー エンジン1400cc ターボ 車重 1300kg このスペックでどちらも燃費はほぼ同じ… 街乗り中心 10-15 高速道路中心 17 ...
続きを読む

雨天時の運転ではオートライトが作動するらしく昼間でもライトが点灯します。 人により好みが分かれそうですが私にとっては便利な機能です。 あと、ワイパーを弱に設定して走行していても、信号待ちで停車すると間欠動作になります。これはちょっと感心しました。 今時のクルマでは常識なのかもしれませんが。
続きを読む

パドルシフトは昔から欲しかった装備です。 ポロに乗っていた時はGTIのステアリングに交換しようかと思っていたくらいでした。 A3に乗り換えたら色々活用するのを楽しみにしていたのですが…結局利用する事はありませんでした。 その理由を振り返ると… - ちょっとしたエンブレ程度ならSモードの切り替え ...
続きを読む

初めて手に入れたクルマは車重わずか700kgのカプチーノでした。 次に乗り換えたインプレッサワゴンWRXは1300kg！ インプレッサで初めて峠道を通った時はトラックを運転しているような感じでした。 (カプチーノはロールしない&ドラポジ低いクルマでしたので車重以外にも理由がありそうですが…) ま ...
続きを読む

先日、クルマに乗ろうとしたらタイヤが潰れていました… 釘が何かを踏んでしまったようです。 まず、近所のガソリンスタンドに持ち込む事を考えましたが、スマフォにアウディロードアシスタントアプリを入れていた事を思い出し、パンクの項目を開いてみました。 アドバイス表示の他にアシスタントに電話するメニ ...
続きを読む

A3で30〜60km/hの速度で巡航している時のエンジン回転数は大体1500rpmを少し下回る程度です。 こんな低回転域でも普通に走れてしまうのはある意味驚きなのですが、この時のエンジンからの低い音とハンドルの微振動が少し気になります。 前に所有していたポロも同じ傾向で、あの時はもっと酷かったので ...
続きを読む