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九番艦のブログ一覧

2015年03月15日 イイね!

なかなか進まない整備手帳

今日は日中の気温が10℃を越えました♪

早速懸案だった諸々の作業を進めました。

BEFORE


AFTER


どこがAFTERなのか画像だけではわかりません。


AFTER 1 

助手席エアバッグを取り外したことにより
エアバッグ警告灯が点灯します。
以前乗っていたセレナのハンドルボスに付属の
「キャンセラー」を取りつけました。
この「キャンセラー」何のことはない
形は違うものの
ただの2KΩほどの抵抗のようです。
エブリィもセレナも、どの車種も共通です。

(左・セレナのハンドルボス付属キャンセラー)
(右・エブリィのハンドルボス不足キャンセラー)



AFTER 2

助手席エアバッグを取り外した部分に
PIVOTのメーターユニット(OBD)を取りつけました。


これで水温計、電圧計・・・


・・・タコメーターがOKです。
(メーターはまだ取り付けてないけど)



こちら、タコメーター取り付け予定の穴です。


奥行きがなく取り付けできないとあきらめていましたが、
メーターパネルを外すとそこには
「純正」の取り付けスペースが
ハンダで切り取られていました。

「なんだ、最初からここに付けられるようになっていたんだ」
(そんなわけない)










夕方になり気温が寒くなってきました。
作業終了です。
いつものように


このまままた1週間運転することになります。

Posted at 2015/03/15 20:11:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | いすゞなエブリィ | 日記
2015年02月28日 イイね!

すっきり!大好き♪

明日、
息子の引っ越し第2便で出番なのに、


これじゃぁなぁ~



明日、
引っ越しの帰りにコンビニ駐車場で
プレミアムロールケーキなんかを頬張って一息入れているときに
隣に停まった車から出てきた素敵な女性の視線を感じたら
この状態では恥ずかしいと思い
早速朝から取りかかったのに、


これじゃぁなぁ~



手先が冷たくて作業中止。

目線は思い過ごしだからいいとして
引っ越しにこの室内状態では落ち着きません。


すっきり大好きになってしまった自分は
(あ~語呂がいいからもう1回)

すっきり大好き・・・になってしまった自分は
(あ~この響き快感!)

すっきり!大好き♪
(皆さんご一緒に!)






春に向けて思い切った内装マイナーチェンジを思いついたのを
「思いついた」で留めておけばよかったんです。
ついつい
嬉しがり屋だから思いついたのを待ちきれなくて
ちょびちょび作業を始めるからこの有り様。

しかも心配性だからパネルの取り外しや取り付けは
「緩く」ならないように
「割れ」ないように
作業待ち状態。

ここ2週間ずっとこの状態で運転中。



するとどうだ!
またひとつ思いつく「すっきり大好き」の系譜。
そしてまた外されるパネル1枚。
その繰り返しで

ここ2週間と3日ずっとこの状態で運転中。



何度も画像を出すとこの状態にも慣れてくるのが七不思議。
もう少し暖かくなるまではこの状態でいけそうになりそうです。
とりあえずクラッチやブレーキで配線引っ掛けないように
束ねておこうという春の少女を待つ九番艦なのです。

さて、
職場の駐車場でこの状態に目を丸くしたヤングな女子に
右足と右手をスライドさせてポーズを取りながら言い切ってみました!
「すっきり!大好き♪」

恐らく彼女は彼女自身がもっと人生を背負わなければ
私が何を言いたかったのかわからないでしょう。
(というか、自分でも何を言いたかったのかわからない)

Posted at 2015/02/28 11:35:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | いすゞなエブリィ | 日記
2015年02月14日 イイね!

今年こそ1回脱ぎましょう!

「今年こそ1回脱ぎましょう」


通っているトレーニングジムからの年賀状である。
なるほど新年度に¥4000で登録して
8月の大会に出てみませんか?ということなんだろうけど、
それは無理!

週に1回のトレーニングでも精神的に面倒で
自分にとっては案外トレーニングは楽しいものではないので。

ただ、
ここまで続けてきて辞めるのは勿体ないといったレベルで
なんとか続けている有り様で、
そのくせ
最近はシャフトからダンベルに切り替えて
「なんか前より効果出てるかも?」と
週1回のトレーニングのモチベーションはあったりして。
最近肩も痛くないし。


「今度こそ配線整理しましょう」


取り付けた「ありが灯」のスイッチについてである。
なるほどこのスイッチでワンプッシュ6秒間ONとなり
その間「ありが灯」が0.3秒ごと点滅するんだけれど、
モニターが要る!

点滅に合わせてスイッチ自体も点滅して
夜間はイルミ状態からスイッチONで点滅させる。

ただ、
このあたり動画をアップすればいいんだけどできないレベルで
なんとか説明してみたけれど、
そのくせ
他人にはどうでもいいことなのは家族目線で十分わかるけど
「配線やリレーかさ張らないかな?」と
ボックス買ってきてコラム裏にまとめてみたりして。
まぁこれでスッキリだ。











Posted at 2015/02/14 18:44:14 | コメント(3) | トラックバック(0) | いすゞなエブリィ | 日記
2014年11月03日 イイね!

暖機運転は必要か?

どぉ~りで最近寒いわけだ。

天気予報の朝の最低気温を見るたびに

北風小僧の寒太郎である。

北風小僧を最初に歌ったのは

「ビューティフルサンデー」と結婚したという田中星児だし

大御所北島三郎もリメイク版を歌っている。

が、やはり自分は堺正章と東京児童合唱団派である。

そんな自分はこれからの季節、朝の出勤時に暖機運転をするようになる。

エコだアイドリングストップだという方々と地球には誠に申し訳ないのだが

氷点下10℃になろうものなら(なるんだけど)

さすがに少しは暖機運転をさせてほしい。

聞くところによると、例えば30秒も暖機すれば、

あとはそろりそろりと発進させても問題なしだという。

というか、

そろりそろりと4000回転以下こそが

ミッションその他機械類への暖機となるのだという。

まぁ、言われればその通りだと思うし、「暖機運転」で検索かけると出るは出るは。

ただし、専門家でも意見が分かれることもあり、

情報の受信能力と実際の所有車の状況で判断することになりそうである。

ウィークデイの3~4日は自分もゴミ出しをするために

近場のごみ置き場までそろりそろりと動かしている。

ただ、そんな時に限って後続車が近づき困ったことになる。

さて、エブリィは30秒の暖機でいいかというと、

窓ガラスの霜取りには30秒では足りない。

その都度お湯などかけて融かそうものなら(融けるんだけど)

氷点下5度以上になると融けた先から凍ってしまう。

仕事に行きたくないという心の葛藤のような繰り返しをするよりは、

繰り返すが

エコだアイドリングストップだという方々と地球には誠に申し訳ないのだが

暖機運転である。

キャブ車じゃないんだから神経質なやつだと思われるのを承知で

暖機運転である。

厚手のジャンパーを着て出発して途中車内で脱ぐはめになるけれど

暖機運転である。

最近のMT車にはクラッチスターとなるものが付いている。

暖機運転をするために一旦エンジンをかけたいときには

わざわざ座席に乗り込みクラッチを踏むか

車体横で立ったまま、ややアクロバットに足を突っ込んでクラッチ踏むか、

これまた些細な動きなんだが

朝の寒いときには本当にひと手間になってしまう儀式となる。

で、ようやく今回の暖機も終わった。

今日は寒空の中





クラッチスタートをキャンセルする配線と、

その配線の先に

わざわざ座席に乗り込むか足を突っ込んでクラッチ踏むかをしないで済む

スイッチを付けたのであった。



明朝の朝の気温は4℃であるが、

これは公表される近くの地方都市での温度である。

標高700mほどの我が家界隈ではおそらくそれ以下であることはまちがいない。

朝、このスイッチを押しながらキーをひねってエンジンをかけた後

もう一度玄関に振り向いて

プラスチック・ビニール類のごみ袋を手にして車に乗り込むまでの30秒。

その暖機運転のために今日付けたスイッチは活躍してくれるはずである。

あっ、そうそう、

明日はそろりそろりとゴミ置き場までの道のりで

後続車が来ないことを祈らなければならない。
Posted at 2014/11/03 20:20:09 | コメント(4) | トラックバック(0) | いすゞなエブリィ | 日記
2014年09月27日 イイね!

チルトステアリング

車好きな自分は

車好きなので

たいていの車は好きである。

(ん?変な繰り返し)


所有する時々の事情によって

それぞれの車を所有してきた。


欲しくてようやく手に入れた車でも
事情が重なると案外
「仕方ないか」と所有を諦めて手放したりもする。

所有欲を掻き立てない車でも
事情が重なるとあっさり
「まぁいいか」と決めたりもする。


出会う前にあれこれするタイプではなく
出会った後で一緒に頑張っていこうねというタイプである。











で、これだ!

エブリィのステアリング角

チルトステアリングが付いていれば
画像の隙間分だけ上にあげることができる。
(けど、自分のエブリィ、グレードが低いのでチルト付いていない)

純正ステアリングの径も小さめなので(37くらい?)
自分の身長ではスピードメータの上の方が見えなくなる。



(交換後のステアリングだけど純正目線はこんな感じだった。


径が少し大きい、いすゞ純正(ということは20年前物くらいか)
MOMO(Handling By LOTUS)に交換したら

スピードメーターの上まで見えるようになった。



その気になれば
エブリィワゴンのチルトステアリングに交換できるようだが

その気になるには
ちょっとお金が足りないし、

「だから初めからワゴンにしときゃよかったのよ」と、
「ワゴンを買うほどお金はない」と言ってたくせに
そういうことを言う妻がいる。




たいていの場合
乗っているうちに愛着が出てくるものだし
好きに弄っているうちにその車に染まっていたりする。

Posted at 2014/09/27 08:54:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | いすゞなエブリィ | 日記

プロフィール

「[整備] #クロスカブCC110 JA45クロスカブ用メーターパネルに交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/519325/car/2163081/8319854/note.aspx
何シテル?   08/03 16:51
態度が悪くてすみません
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