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っと言うことで。

縦ルーの廃車体の後ろにいたあいつ。

やはり気になる方が多いいようで(^^ゞ

リトラクタブルライトを廃し、固定式ライトになりルーチェとの区別がつかなくなったので有名？

後期型、ＨＢコスモ、４ドアハードトップ。



残念ながらＲＥではありません・・・。

８５年７月にデビューしたリミテッドバージョン。



この個体は２０００の４発キャブ仕様。

なので、リヤのエンブレムはジェンティール。

ＥＧＩ仕様のジェンティールＸなら欲しかったかも!(^^)!



全体的には綺麗な個体です、サビも少ないし。

カスタムシルバーＭの外装にワインの内装！！

最高の組み合わせですね、ＲＥリミテッドかリミテッドバージョンのジェンティールＸならマジで欲し化ったな～!(^^)!

っと言うことで。

地元の中古車屋にて・・・。

と言っても、農業機械がメインの中古屋さんですが(^^ゞ

前々から気になっていた２台・・・。

最近、並び変えがあった様で劇的２ショットが可能になったので行ってきました見てきました。



ムフフとニヤニヤしてしまう自分が（*^_^*）

初代タイタン！！

前期と後期が並んでる～＼(◎o◎)／！

あなたならどっちが好みかしら？

初代は４６年デビュー。



２４年まで実働してた様です。

Ｍのマークが入った純正ホイールキャップがＧｏｏｄ

現車は前期の５１年に出た最終のディーゼル３７００㏄ワンタッチチルト付き、なので？ライト下が長くステップも幅が広いです。

バンパーからサイドステップにつながるラインがいいですね。

４５万円って小さく書いてました。



後期型は５２年デビュー。

何となくこの頃のマツダ車顔ですね。

こちらは２３年まで実働してたみたい。

この車もディーゼル３７００ｃｃのワンタッチチルト付き、前期と同じくライト下が長くステップも幅が広いタイプ。

ちなみに５５万円。

さすがに前期は現存数が少なくなってきましたね、後期はまだゴロゴロと現役で走ってますが。

このキャビンで搬送車を作りたい！！

夢ですが・・・。

っと言うことで。

昨日のお話・・・。

お仕事で北空知の方へ

配達も終わり故郷へ帰ろうかなと思った矢先・・・。

ふと目に飛び込んできたあいつ＼(◎o◎)／！

通り過ぎましたが・・・バック(^^ゞ

おおおおお！！！！！

初代パークウェイじゃな～い!(^^)!



もっもしや４４分の１じゃないのって心踊りましたが・・・やはり一本マフラー(^^ゞ

そりゃそうだ・・・。

とりあえず、庭先なのでピンポンしてきましたよ・・・出てきた奥さまに何度すみません、ありがとうございます、と言ってきたことか（許可は取りましょう・・・不法侵入になるので）m(__)m

んで、撮影会(^^)v

パークウェイは４７年４月に発売開始、おいらと同級生。

１年先に発売された初代タイタンがベースだとか。



ロータリーならダッシュ上のメーターがタコになるんだっけ？

実走なのかオドメーターは８万ちょっと。

内装のシート類はとっても綺麗！！

排気量やグレード等はわからなかったんですがほぼ欠品なしの極上車！！

しかも、オリジナルカラー。



ファミリアと同じ丸型のテールランプ。

そして一本マフラー(ToT)/~~~

バッテリーのカバーが開いて何やら繋いだような跡が・・・自走を試みようとしたのか？

しかし、このような綺麗な個体が存在したなんて夢のようでした。

路上復帰したらいいんだけどな!(^^)!


注）　この個体の所在等はお教えできませんのでご了承ください。

っと言うことで。

我が家のビアンテ、初の車検を受けています。

んで、代車で来ているのがこいつ。

真っ赤なアクセラくん。



ディーラーで今ある代車の中でこいつが一番いいそうです。

あとは歴代デミオばかりだそうで・・・。

１５００ｃｃ、グレード不明・・・ＡＴですがマニュアルモード？付いてます。

ＯＰかな・・・赤いハンドルも付いてたり・・・。

車重が軽いせいかビュンビュン走ります！！

でも、もうお別れです・・・(ToT)/~~~

っと言うことで。

行ってきましたマツダさん。

実車を見るため、乗って見るために。

新型アテンザ(^^)v

でかい！！

グラマラス！！



試乗車はＸＤのワゴン。

カモメマークがフラットになっているのでＳＢＳ？付きでしょうか。



リアの造形も凝っていますね。

早速試乗＼(^o^)／

低速で粘るとさすがにディーゼルの音が微かに聞こえますが昔のガラガラ音はないですね。

アクセルを踏み込むとなんとも速い！！

ＣＸ－５はもたついたけれどそれはないですね。

あっという間に3ケタに(^^ゞ

この大きなボディーをなんなく動かす、とてもいいエンジンですね。



展示ルームにはガソリンのセダンが鎮座。

これもまたカッコいい！！

さすがはマツダのフラッグシップ、つくりはピカイチですね。

値段もそれなりですが・・・。