雨が好き

タイトルどおり、雨の中を車で走るのが好きな私です。

というのも、滑りやすくなる＝運転が難しくなるので、非常に練習になるし、走りすぎてもタイヤが減らないわ、ラジエターに雨が当たればよく冷えるのでオイルも長持ちと俺的には良い事ずくめ。
特に昔やっていたジムカーナでは、雨の方がサイドターンがやり易くなるので、きっかけ作りの練習としては最適でした。

それに、何故か雨の日は成績が良かったので、更に雨が好きってことにもｗ

最近でも、ちょうど茂木でハイブリッドミーティングがありましたね。
あれの水まいた路面での体験走行とにたようなもんです。

雨の中で気持ちよく走れるようになれば、ドライだったらもう・・・怖いものなんて無い状態♪

一度くらいは雨の中で無茶してみるのはお奨めですよ。
ただ、一般道では・・・自己責任になっちゃいますけど。


そんな、雨好きの蔵出しビデオ

■昨年の台風直撃の中の本庄サーキット（笑）　前編


■昨年の台風直撃の中の本庄サーキット（馬鹿）　後編


※秋の冷えた路面＋台風の大雨だったので、序盤は必死にタイヤを温めてます。
　そして、感じがつかめてきたらサイド使ったり、タイヤロックさせてみたりとやりたい放題ｗｗｗ
　ストレートでは川が出来てて、毎回ハイドロです。
　コースは危険な２ヘアショートカットだったので、53秒位でした。
　フルコースなら55秒位でしょうか。
　この仕様でドライのときは49秒出せてたので、ヘビーウェットなら5～6秒落ちって予想できます。
　水温には心配ないと思って、クーリング無しで走り回ってましたｗ


■2007年G6ジムカーナフェスティバル　in　浅間台サーキット

※雨が降るとスケートリンクになると評される千葉県は浅間台サーキットで行われたジムカーナ大会での走り。
　噂どおり、ハイグリップラジアルなのに、まるで氷の上かと思うくらい、止まらない・曲がらないという恐ろしいジムカーナ場でした。
　直線では、ハイドロを掻き分けるようなアクセルワークで必死にもがいてますｗ
　今の車なら、TCSが賢くコントロールしてくれますね。
　ブレーキもロックしないように微妙にポンピングしてましたが、ABSさえあればって感じでしたｗ

　でも、前日も似たようなコンディションで走りこんでおいたお陰で、ヘビーウェットのコンディションの中では抜群の走りが出来ました。
　特に終盤の３本のパイロンを巻くところは自分でも惚れ惚れする動きでした♪
　外から見てもはっきり判る、リアを動かしながら前に進むって理想的な動きです。
　このときはサイドブレーキをきっかけにしてますが、FFでも条件が揃えばできるんです。
　逆に言えば、FFでもこれが出来ないと、極限のタイムは狙えません。

　この動きを低速でも体験しやすいのがウェットなので、雨の中の練習はお奨めですよ！

　っていうお話でした。