HM-FACTORYのブログ一覧

CR-Z友達のお誘いで、スピリッツさん主催の日光サーキット走行会に参加してきました。 まともなサーキット走行は昨年の３月以来、しかも日光サーキットは数年前に友人主催のイベントの手伝いに行ったくらいで走行経験はほぼ皆無。 Youtubeとかで必死に予習していきました。 午前中は普段履きのプレイ ...
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メンテナンス記録 エンジンオイル交換とミッションオイル交換 走行距離62,000キロ フロントタイヤとブレーキパッドがそろそろ限界の様子 年明けに終わらせてから交換しよう
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昨日の何してるの通りカートの練習してきました。 まずは、ラー飯能 お得な３本パックを購入。 昨年冬の初走行は夕方で散々だったけど、今日はコンディション良かったらしい。 でも、カート経験者なら到達できる35秒切りはできませんでした。 ３枠目で本日ベストの35.481 次に、無料券を消 ...
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本庄サーキットでの運動会（走行会）は４月から６月に変更しようと思って居ましたが、個人的に主催が難しいので無期限延期とさせてもらいます 期待してくれた皆さんには、大変申し訳ありません
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さてさて、昨日のブログでうだうだと余分なことを書いてしまったのですが、結局のところは「CR-Zがコンペティティブなのかどうか？」って所が気になったわけです。 まずはジムカーナ界で見てみましょう。 発売当初は、SA1と言う、CR-XやEK9が幅を利かせる旧スポーツFFのクラスに放り込まれました ...
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よく、F-1ドライバー達が走行後のインタビューでよく使う単語 日本人ドライバーでも「今日の車はコンペティティブではなかった・・・。」なんて使ってたりします。 その意味は何ぞやと調べてみると コンペティティブ　＝　競争の　競争的な という意味の形容詞だそうな。 ふむ、今日の車は競争的ではなかった ...
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右ドラシャのアウターがカラカラいい始めた ロックまで切り込んでのアクセルは避けてたつもりだけど、それでも駄目だったか この前の埼群戦のラストの270で無意識にやっちゃったかな
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車高落としまくった俺のCR-Zだけど車止めとか特に心配しなくても平気だったり たぶん、タイヤ外形が大きいお陰なんでしょね 15インチにしたら、ずりずりになるな～ 今日はスキルマンに寄りたいから早く上がろう
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昨日アップしたＡＢＳ関連の日記にちょいと？重大な？間違いがありました。 全日本を含むジムカーナの車両規定をよーく読み直すと、主なＮ／ＰＮ／ＡＥクラスでのＡＢＳのカットはＮＧとなってました。 ＪＡＦスピード車両規定　※難解書類 ※要約すると、ブレーキパッド交換はＯＫだけど、それ以外に元々付いてた物 ...
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全日本ジムカーナにCR-Zで参戦していた方々は皆ABSをカットして走行していたそうです。 そうしないと制動距離が伸びるとか、サイドターンがし難いとかって理由でした。 でも、決まってABSをカットすると前後のブレーキバランスが変わって大変な思いをするとも聞いてました。 実は、ベスト更新した３月 ...
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