HM-FACTORYのブログ一覧

　福田モータース様よりCR-Xが戻ってきたので、我慢が出来ず本庄サーキットでシェイクダウンしてきました。
　整備手帳に書いたように、旧車（と思いたくないけど）ならではのあるあるで、当初の目的以外に次から次にマイナートラブルが発見されたけど、全てクリアしてもらったので本当に助かりました。

　さて、今日の本庄は非常に穏やかな快晴の中、リフレッシュされた足回りのおかげもあり気持ちよく走れました。

①９時00分の枠　気温18℃
■セッティング
ショック：F3戻し　・　R6戻し
タイヤ：F（30℃）2.20K　・　R（22℃）2.40K
　　　→F（60℃）2.50K　・　R（35℃）2.50K
タイム：47.530

②10時15分の枠　気温20℃
■セッティング変更
ショック：F2戻し　・　R6戻し
タイヤ：F（35℃）2.00K　・　R（25℃）2.20K
　　　→チェック忘れ
タイム：47.593
▲ガス欠症状発生→走行修了

　ほぼ全てのブッシュを交換してからアライメントを取り直してもらったので、ハンドリングが激変しました。
　１枠目では使い慣れない71RSの様子見的に運転してみて、やはりエアー落とした方がグリップしそうだし、それに合わせて減衰も調整した方が良さそうだと変更しての２枠目では２周目ですでにタイムが出始めたので、更にブレーキ詰め始めたらマサカのガス欠
　横Gが増したか！？と思ったけど、後からGPS確認したら過去のベストラップの時の方が高かったから、単に足りなかっただけな模様。
　やはり、燃料は最低半分以上でスタートしないとダメなのね。

　それにしても、アイドリングが安定して、ウインカーも普通に戻って、まっすぐ走る車って最高だ
　そんなごく当たり前が嬉しく思えた一日でした。

　さて、次はいつ走りに行けるかな。

　平日に予定が空いたので、１月以来のGOLDEX本庄モーターパークへドライブに行ってきました。
　昨晩の雨のおかげで、風が涼しく気持ちよかったです。


　受け付けには自動体温計測とマスク装着確認できるタブレットが設置されていました。
　そして、事務所に入らずに窓口で受付できるようになっていました。

　今回は、ホイール買ったらおまけで付いてきたSタイヤ２本を試してみようと思い、皮むき兼ねて家から履いてみたのですが、ラジアルしか使ったことないので適正空気圧が全くわからん
　しかも、製造年月日は2008年

　途中でコンビニ見つける度に、接地面積を確かめながら空気圧下げていったんですが、Sタイヤはサイドウォールが硬いから、かなり下げないとダメなんですね。

　ちなみに、フロント：ディレッツァ03G（205/50）　リア：RE-71R（195/55）

　とりあえず、こんな位だろ？という圧でコースイン
　ハンドル切っての接地感はある。
　直線でのブレーキは良く止まる。
　２ヘアの踏ん張りが甘いが、切り込むとトラクションかかる？
　良くわからん。

　徐々にペースアップし始めたシケイン出口で全然踏ん張らずフロントすべり続けてコースアウト、段差でジャンプ♪

　いかん、とりあえずゆっくりハンドルとサスの動き確認して、ピット戻ってエアーを更に落とす。
　多少、感触は良くなったけど、やっぱりハンドルまっすぐでのブレーキは効くけど、ハンドル切ると全然喰わない進まない

　結局、まさかの49.3しか出ないというがっかりな結果に終わりました。
　大人しく、日光と同じタイヤにしとけば47～48出せたかな。


■結論■
12年落ちの４部山Sタイヤは流石に喰わん
３部山でも、RE-71Rのグリップは凄い


というわけで、リアが踏ん張りすぎるドアンダー大会でした。



※気温25～26度だったのと、ナンバープレートを外したお陰か、４～５周連続で走っても油温のピーク115℃程度でした。

本年もよろしくお願いします。


うずうずが止まらなかったので、今月廃車するデミオの走り納も兼ねて、走り初めしてきました（謎）

午後一は奥様同乗デビュー、２本目は単独でヘッドマウントカメラのテストしてきました。

10時には午前の部が売り切れるという異常な混み具合だったので、タイムは度外視、とりあえず、シケインの派手さ重視で遊んできました。
タイムは２本目に52.7が出てたみたいです。
デミオはタイヤはエコタイヤなNEXTRY、足もブレーキも何もかもノーマルのまま
ドノーマルのCR-Zもそんなもんだったので、まぁ、無難な線かと



そんでもって、２本目ベストの時の目線ビデオ



１５分丸々見てると、あっち見たりこっち見たりしてるけど、クリア取れた時だけは、ほとんど目線が動いてなくて面白くない・・・。


全部見たい人いたら後でアップします。



それにしても、貰い物のデミオだったので、オイル交換程度で全く弄っていなかったけど、タイヤもブレーキも最後まで持ったし、加速は良いし、色々と見直しました。
てか、ホンダ系より低速トルクあってダンロップの立ち上がりが楽・・・。



次に走りに行けるのは、納車直後の２月頭を逃したら５～６月まで無理かな

インプレッサの走りを見に行っただけのつもりたったのに、何故かトランクに入っていたヘルメットバックの中に何故かスーツとグローブが入っていてので車借りて走ってきてしまった。

頭のなかで天使と悪魔の両方がそそのかした上に、かみさんの「走りたそうな顔してるよ（ニヤリ）」にとどめ刺されました(苦笑)


それにしても、レンタルロードスター面白いです。
ケンダカイザーってタイヤも初体験でしたが、ムリにスライドさせても破綻しないし凄いタイヤですな
ネットで見たら凄い安いし、マイカー用に欲しくなりました

下手なりに好き勝手走ったらスッキリした
無理な我慢はよくないですね

また遊びに来ます

インプレッサの走りを見に来てみた

久々過ぎて、色々変わってて驚いた

それにしても、あちぃ