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土曜日に予定通り開催されました。
幹事が風通しの良い木陰を確保してくれたので熱射病の心配もなく、ひたすら肉→酒→肉→酒と堪能してきました。
しかも、並んだ肉と酒のスゴイこと・・・。

目玉のつもりで用意した生サーバーが霞む品揃えの素晴らしさ。

ミスジってなに？
めちゃくちゃトロっとして旨いんだけど・・・
（店頭価格は100gで数千円とか・・・）
こんなの今までに食ったことねーよ！
それを贅沢に塩コショウの炭火焼き♪

絶品ラムチョップや、2kgはありそうな塊肉とかもうたまらん。
あぶってトロトロになった脂身がもう最高。


ちなみに、調子に乗った先輩が、飲み屋の最高峰的なシャンパンまで持ち込んでくれました。

発売直後に完売したという、もやしもんエールもフルーティーな味わいで美味しかった。

皆さん、ごちそう様。


なお、ワイン・ビール・ウィスキー・日本酒・シャンパン、このちゃんぽんで開始後２時間ほどでダウンｗ
夕方まで寝てました。


来年は、モエのマグナムボトルでも仕入れてこないと見栄っ張り選手権には勝負にならないかも・・・。

エフモにて、後回しにされ続けてた重整備を済ませてきましたが、まだ半端

１．インテグラ（応急処置車）から、TEINのショックを外して、TypeR純正に戻す。
２．同上から、フジツボのレガリスＲを外して、純正に戻す。
３．同上から軽量ホイールを外して、間に合わせタイヤに変える。
４．CR-Xのフロントショックを車高調に交換
５．ついでにブレーキパッドをARMAに、ホイールを軽量と交換

予定では、CR-Xのリアショックとマフラーも交換する予定だったけど、昼間の炎天下で予想以上に体力を削られて断念。
体力おちたなぁ・・・。

久々にCR-Xに火を入れたら全く問題なかったです。
後は、サーキットに持ち込んで、暫くブレーキの当り出し走行すれば、タイムアタックできるかな。


さて、インテ（車検１年）とマフラーと足と、CR-Xのマフラーと、引き取ってくれる人は居るだろうか。



＃＃ 初めて並んだ３世代のVTEC

CR-X（ナンバーなし）とインテグラ（ナンバー付）とシビックフェリオ（元の愛車）を継ぎはぎして、２台を残して、１台を処分する計画を検討中。

インテの車高調をCR-Xに移して、フェリオの無限足をインテに、フェリオは廃車
ブレーキもあるから、これでCR-Xがサーキット専用にできるはず。

さて、５月２１日（金）の休みの申請を出しておかねば・・・。

スケジュール調整が恐ろしいことにならねば良いのぉ。