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2013年02月11日 イイね!

足回りメンテナンス

今日は、キャンバーボルトの撤去と硬すぎるフロントバネを交換しようと寒い中庭で作業開始。

とりあえず、タイヤを外しついでにブレーキパッドの確認
左右ともに2枚とも約1.5㎜残り・・・・・・・・通勤ベースならもうチョイ平気じゃろ。

左のショックをバラしたら、手持ちのバネじゃサイズが合わなかった。
ID65x150㎜ こんなレアなバネ、持ってねぇ。

仕方なく、キャンバーボルトだけ抜いて純正ボルトに戻し、車高調整のねじ山とロッドをクリーニングして終了。

右側は、なぜかストラットのボルトが焼き付いて固着するという謎の症状に見舞われていたが、ハンマーを駆使して何とか撤去成功
よくよく見たらキャンバーボルトが一部欠損してた。

キャンバーがつきすぎていたのはこれが原因だったのか。


できればトー調整まで終わらせたかったけど、寒くなってきたので諦め

まぁ、14と19のスパナだけ持って、通勤途中にちょこちょこ調整しよう。



さて、バネ探しすっかぁ
Posted at 2013/02/11 19:48:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | CR-Z | クルマ

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「愛車紹介の中にラップタイムなんて項目あったとは。次にサーキット行ったら使ってみよう。」
何シテル?   10/22 04:57
HONDA車ばっかり乗ってきたけど、そろそろ他の車も乗りたくなってきた。 でも、結局はHONDA買う。
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