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ついうっかり、先走ってしまいました。
せめて、試乗車が入ってきて、フェンダーとのクリアランスを確認してからと思っていたのですが、無意識って怖いですね。

ちなみに、落としたのは「7.0J　＋42」のサイズです。
無限のホイールが「7.0J　＋48」だったので、これはまだ余裕を持ったサイズのはずです。
それに車高を落とす予定もないから何とかなるかなという希望！をもってポチッとしてみました。

だめだったら、インテ乗りな知り合いにプレゼントしましょう。

さいきん、みんカラにPV機能があるのを知りました。
標準装備だなんてスゴいですね。閉鎖空間のmixiから移籍してきたので足跡以外の閲覧数が判るのはありがたいです

よく見てみると、今まで日に二桁いくかどうかだったのが、CR-Zをキーワードにした日記の日だけ500前後に跳ね上がっていて、どうでもいい内容だと、また二桁前半に逆戻り(笑)

発売前の注目度の高さが伺えます
みんな楽しみですよね

ちなみに今日はCR-Zネタじゃないです
CR-Zを検索してきちゃった皆さんゴメンナサイネ(^^;)

カタログ貰いついでに、営業さんから、セールスビデオ？を見た感想を教えてもらってきました。
どこかのミニサーキットで撮影した走りがちょっとだけ出てきて、それを見た限り、もっさりとしたロールの激しい動きではなく、シケインとかはハンドルに合わせて素直に頭が入っていたそうです。
まぁ、どの程度の速度域かとかは、外から見た限りじゃ良くわかりませんが、なんとなく期待できそうです。

以前、インサイトの試乗車に乗らせてもらったときも、トヨタ車よりはロールを抑え気味のしっかりした足だった記憶があります。
それよりワンランク上の足回りと想定すると、中々良さそうじゃないですか。

カタログは、まだ、正式版ではなくご案内という感じの８ページ物でした。
これからじっくりと読み込んでみます。

正式な納車時期は来月にならないとわかりませんが、まずはCVTの試乗車が着てから、MTの納車が始まるようです。
そんなわけで、３月上旬かなとおもわれ。

先行予約入れた皆さんは、ナビなしの人が多いみたいですが、自分はナビ付きにしてみました。
本音から言うと、純正ナビは量販店で売っている社外品と比べると、ちょっと高いと思う。
でも、CR-Zに搭載されるナビからは、道路情報や店舗情報等のデータを送受信するための通信機が付属してくる上に、通信費も無料の大放出。
長い目で見たら、結果的に得なのかなと思えた。

都内では、幹線道路に設置されたセンサーで混み具合を判断するようなシステムも在るらしい。
でも、地方在住の自分としては、INTERナビ搭載車両同士で、交通情報を補間しあうナビシステムの方が効率的なのかなと思う。
それに、現状のナビの中でINTERナビが一番優秀なルート案内をしてくれるテスト結果も出てるらしい。
確かに、センサーの密度より、INTERナビ積んだHONDA車の密度のほうが高いし、広範囲に分散してるだろうからね。

（そこまで混むのか？という突っ込みはこの際無視・・・）

それに、通信機が付けば、燃費走行のランキングとかにも参加できるようになるらしい。
車がHONDAネットに繋がってるって言うのが、ハイブリッドらしくて格好いいじゃないの。

後、ETCと新型180°バックカメラ、従来はオプションだったUSBケーブルも付いてくる。

そんな理由でナビ付きにしてみた。


さーて、これからカタログ貰いにお店に行って来よう

先日、CRZ用のLSD発売予定はなさそうと聞いてたのですが、要望があれば開発計画してくれるかもしれないそうです

まぁ、自分は当分オープンのままで楽しむつもりですがね


そりより、暫くはホイールくらいしか変える余裕ないぞ