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車遊びにのめり込んで、早１３年程
いつも思うのは、はたして自分のドライビングテクニックとは如何ほどか？


始めて数年は、周りが恐れるほどの無謀っぷり

ぶつける・壊すはお手の物。

タイヤなんて付いてれば、銘柄なんて関係ないでしょ？
車ってハンドル切れば曲がるんでしょ？
ブレーキ・・・踏まないと駄目？

バカなりに走りこんで、先輩に教わり、自分でも気づくこともいくつか。

少し上手くなってきたと思うと、人と比べてみたくなるのが人の性



軽自動車のダート耐久に参加してみる・・・

車って、横向けて曲がれるんだ（＠＿＠）

変態が多いことに気付く。
そして、自分の腕なんかまだまだ未熟だったと思い知らされた。


次にジムカーナを始めてみた。

車って、こんなグルグル回れるの！？
さらにド変態が居ることもわかった。

でも、この頃にはそこそこのテクニックも身に着いて来た気もする。
しかし、勝負に勝てる時と勝てないときもある。

それが、腕の差なのか、精神力の差なのか、道具の差なのか、それが見極められない。


そして迷走・・・。


レギュレーションにとらわれないサーキット遊びにのめり込む今。
さらに道具の差は激しくなり、タイムと言う物差しも殆ど意味がなくなる。
少し気楽になった。


でも、最後に陥るのは、自分のドライビングテクニックってどうなんだ？


先日、自分の車を友人と乗り比べる機会があった。
そして実感。


まだまだだなぁ・・・。


上を見ればきりがない。
ドライビングテクニックだけじゃない、技を極めるってのは先が長い話だ。

それだけに病められない（苦笑）

純正タイヤを本庄で苛めまくり、そろそろ次のタイヤを考えないとと思って居たら、二カ所から急にタイヤとホイールが舞い込んできました。


まずは、昔のジムカーナ友達からDC5用で用意してたけど、使わなくなったホイールとタイヤ
ちょっと古いとはいえバリ山状態を破格で譲ってもらいました。

RE-55S　WTH　225/45-17　ｘ２本
RE-55S　WTS　225/45-17　ｘ２本
SSR-TypeC 8.5J＋48-17　ｘ２本

もう、アタックシーズンのフロント用確定です♪
（はみ出さないよね・・・）



続いて、夏前に先輩にレンタルしていたTE-37　7.5J＋45-17　ｘ４本が　225/45-17の595RSRを履いた状態で出戻りしてきましたｗｗｗ

このホイール、純正足だと思い切りはみ出してたんですが、車高落としてキャンバー付けた今なら丁度いいはず。

まずはこの４本でちょろっと走ってきてみようかな♪


このタイヤなら、４７入れられちゃうかな。

気持ちの良い秋晴れですね。
こんな陽気ならどこか行けばよかったと思いつつ、家でダラダラ。
午後から動き出して、CR-Zの内装剥がしをしてみました。

きっかけは、左リアから謎の異音がしていたからなんですが、結局原因不明のままです。

でも、剥がしてみたら、色々と分かったことが有って、剥がした甲斐はありました。



１．防音シート剥がれてるよ・・・。



高々、納車１年半で剥がれるような接着剤使ってちゃダメでしょ。
それとも、デッドニングマニアさんが綺麗に剥がせるようにって配慮なのか！？
これじゃまったく意味ないですね。
むしろ、謎のビビり音の発生原因になってるかも！？

無意味なので、そのうち剥がしましょう。

後、配線を固定しているはずのアルミテープも何カ所か剥がれてました。
ケチり過ぎｗ


２．インターナビとセットのオプションスピーカー



コーン部分がつやっとした、オプション品だねって思えるスピーカーでした。
紙スピーカーでも入ってたらいやだな～とドキドキしてたので、一安心。
でも、センターにツイーターが付いていないのね。
どおりで、ミッドレンジの音が強調されてたわけです。

見てしまったら・・・交換したくなるｗ


３．IMAバッテリーの排気ファン



後部座席左側の吸気ファンだけかと思いきや、ちゃんと右後ろから排気もしてたんですね。
でも、ここってバッテリー後ろの空間に垂れ流しだから、空気の流れは良いとは思えません。
思い切って車外に排出するダクトでも作ってやったら、遥かによく冷えてくれそうな気がします。




さて、今夜はこのままドライブに行って来ます。
異音の原因が判ればいいな。

もしや、リアショック抜けたかな・・・。