HM-FACTORYのブログ一覧

本日最後は、お待たせ新井選手のデモランです。
BICCの時も感じましたが、世界トップの走りは違います。

確認走行　・　１ヒート前に２走　・　１ヒート後に２走　・　２ヒート前に２走　

と計７本も披露してくれました。


まずは１ヒート前の２走目

１走目のラインを修正してきっちりタイムアップ
１ヒート目の目標タイムと思いきや、路面状況が良くなるとどんどんタイムが更新されていきます。



１ヒート後の２走目

かなり改善された路面状況で、１ヒート目トップを出したD車との勝負に見事勝利
ラリー用の硬質タイヤだったらしいのですが、そこは流石としか言いようがありません。



でも、エントラントも負けておらず、更に路面が良くなって、走りを練り直せる２ヒート目では新井選手のタイムを更新してました。
やっぱり、SCとD車両の速さと迫力は違いますね。


そのビデオはまた後ほど・・・

お次はN1クラス　N車規定の二輪駆動だけのクラス、ジムカーナと違って排気量制限と駆動輪の制限がないから、参戦車種が豊富で面白い。
インテ・シビックだけじゃなく、ミラージュにスターレット、果てはNSXまでｗｗｗｗ
びっくりした。


その中でも0.017秒差でトップを争ったインテグラ二台をご紹介


N1クラス　No085



N1クラス　No083


先月085のドライバーさんの横に乗せてもらったんですが、あの踏みっぷりは凄い！と思っていたら見事にトップタイム。
続く083号車がスローダウンした時はオメデトウ！！！って思ったんですが、障害物があったとかで再出走でした。


相当悔しかったと思いますが、全日本で２位だったら素直に凄い！　と思ってしまうのはギャラリーだからでしょうね（汗

先週の2012全日本ジムカーナに続いて、2012全日本ダートラの開幕戦で撮ってきたビデオをちょいちょいと
なんで２週続けて関東で開幕なのやら、忙しい。


■全ダにCR－Zが初参戦

AEクラス　No.1　１走目



AEクラス　No.2　２走目


表彰式で「オープンデフでもそこそこ走れますよ」とのコメントの通り、一番不利な路面ながら、LSD入りのPN1車両を数台食う走りを披露してました。


自分も、オープンデフのままでサーキットやら雪山走ってましたけど、機械式があれば楽だけど、無くても特に気にならない走りが出来るんですね。
とはいえ、オープンデフなりのコツが要りますけど。

どうにも困ったのはジムカーナの180度以上のターン位
それだけに、ジムカーナのAEクラスでデフ無しってのは厳しいかなと思えました。


CR-Z乗りとしては、今後の活躍と盛り上がりに期待のクラスです。

今日の丸和は良い天気だった。

昨日まで仕事が決算前の大騒ぎで、体力・精神力ともに参ってたけど、気晴らしに行ってきた。

偶然にもワカさん来たしｗ
久々に夏隊長さんとも会えたし
プロトン？と思ったら、ぴすさんだったり。
CR-Zの無事完走も見届けたし
新井選手の特盛りデモランも堪能できたし　（全部で７本？）
先日の練習会で同乗させてもらったお二人も好結果だったし

良いリフレッシュになった。

行ってよかった。



他の会場に行くのは中々厳しいので、今年のシリーズ皆さんにいい結果が出ますように、今後も電波を送っておきます。

さらに続けて注目のサトリアネオ

昨年まではCR-Zで参戦していたぴすさんが新車に乗り換えです。



PN１　No14　サトリアネオ　１本目



PN１　No14　サトリアネオ　～　No15　Fit　２本目


サトリアネオのデビュー戦は、かなーり重い動きに苦労していたようです。
重量・・・重い
パワー・・・並
足まわり・・・粘る

リアのダブルウィッシュボーンが悪い意味で影響してしまったようです。
逆にラリーでは活躍してるので、ギャップへの追従性がよすぎるんでしょうね。