ベルト張り直し… のつもりが… オルタネーター交換。

冷寒時に 一瞬 ベルトが鳴くので…
ベルトだけ 張り直しするつもりで リフトUP。

カバー外して ベルトUP!!

交換したての ウォーターポンプが きらりと 光ってます

ベルトをはずすとこんな感じ

ここまでやると 必然的に オルタネーターも 交換したくなります。

全負荷時に電圧不足だし 交換したこと無いけど…
やってみるか～と 勢いで着手

ストックしてた wagonRｿﾘｵのｵﾙﾀﾈｰﾀｰと 品番確認せずに交換を試みます。

wagonR + MA63S H12年式
wagonRｿﾘｵ MA64S H13年式

形はパッと見 全く 同じ

しかし ここで トラブル発生。

どうしても ブラケットに 固定出来ません。


厚さを測っても…スケールでは 同じ。


後で 気付いたけど…３ピンｶﾌﾟﾗｰなのに
wagonR + 配線2本
wagonRｿﾘｵ 配線3本

Cてのが増えてる～
電圧制御なのかな(´・ω・`)?

結局…取り外し

途方にくれ…暫し 無い知恵をしぼり、そう言えば…と 閃き

一昔前の車種の wagonR ﾜｲﾄﾞのｵﾙﾀﾈｰﾀｰを 引っ張りだし
品番確認 末尾の一文字違い
配線は2本

ラッキー(*^▽^)/★*☆♪

最後の砦

wagonR ﾜｲﾄﾞのｵﾙﾀﾈｰﾀｰを 取り付けます。

何故か ドンピシャです。

ダメダメな ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ

左側がwagonRｿﾘｵ 右側が wagonR +

品番が 10違います。

今回 ピンチを救ってくれた wagonRﾜｲﾄﾞのｵﾙﾀﾈｰﾀｰ

ｴﾝｼﾞﾝ始動し 電圧確認して 外装復旧

再度 全負荷で発電量ﾃｽﾄ
ﾗｲﾄ&ﾌｫｸﾞ点灯+ｴｱｺﾝon ﾌｧﾝ全開時に13Vｷｰﾌﾟ
無負荷時及び ﾗｲﾄ&ﾌｫｸﾞ点灯時 14.2Vｷｰﾌﾟ

ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ交換前は無負荷時 14V
ﾗｲﾄ&ﾌｫｸﾞon時 13.2V
全負荷時 12Vから じわじわと電圧が下がっていってました。

これで 夜間走行時にｴｱｺﾝを 使用しても大丈夫に成りました。
ﾗｲﾄの光量も安定し 今までとは比べ物にならないくらい明るくなりました。