Ⅴのエンジン推移

ⅣのエンジンについてザんスカーるさんのブログにコメントしたのでⅤのエンジンについて整理してみました。

Ｅ
ＢＡＧ　→　ＢＬＦ　→　ＢＬＰ　→　ＣＡＸ（ＴＳＩトレンドライン）

ＧＬｉ
ＡＸＷ　→　ＢＬＲ　→　ＢＶＹ　→　ＢＭＹ（ＴＳＩコンフォートライン）

ＧＴ
ＡＸＷ　→　ＢＬＲ　→　ＢＬＧ（ＴＳＩ）

ＧＴＩ
ＡＸＸ　→　ＢＷＡ

Ｒ３２
ＢＵＢ（変更なし）

エンジン自体どこがどう変わったかはわかりません。
ただ、ＧＴＩのエンジンは年初にリコールとなった時には０６年製までのものに限られＪＥＴＴＡ等は対象外となっていました。
このときのリコール対象はＡＸＸに限定されていたようで少なくともイグニッションコイルは変更となっていたようです。

またⅤとⅥは車両型式はともに「１Ｋ」です。
ⅢとⅣの型式はわかりませんが、車両型式を日本車と同様の区分けで考えると今回のＧＯＬＦ６はビックマイナーのような気がしてしまいます。
また派生車種をみるともっとややこしくなります。

トゥーラン・ＧＯＬＦ・ＪＥＴＴＡまでは共通
パサートでホイールベースの延長とリアサブフレームを補強
ＥＯＳはＪＥＴＴＡのフロアパンにパサートのサブフレームを移植
シロッコでＥＯＳの足回りを軽量化
ＧＯＬＦⅥでシロッコをベースに改良（ほとんど同一）

Ⅵの派生車種はどんな変遷をするのでしょうか？