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わらびぃの戯言

わらびぃのブログ一覧

2026年06月14日 イイね！

リコールのため1週間の入庫

リコールのため1週間の入庫ステアリングPRG不備によるリコールのため1週間の入庫となりました。
通常は機器ごとに内蔵されているECUのソフトのアップデーなのですが、今回はメインECUのソフトのアップデート。




そのため、どんな現象が発生するかわからないそうで、1週間かけて不具合がないかを確認とのこと。
久しぶりの代車が今回はT-Crossです。

一見してホイールとドアミラーの色が異なります。
altalt
どうやらマイチェン直前の限定車のようですが、太っ腹ですね。

走らせてみると、かなり動きが重いです。
エンジンを見ると
alt
直3の1Lです。
ターボ過給されているとはいえかなり苦しいようで
ＧＯＬＦⅧがマイチェンで1.5Lとなったのも納得です。

また、ＧＯＬＦとは異なりＰＯＬＯベースのガソリンモデルだけあり
alt
バッテリーが小さいです。
取付ベースはＧＯＬＦと共通化しているのか
空きスペースが目立ちます。

これから1週間、嫁さんが買い物で運転することとなります。
Posted at 2026/06/14 21:43:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | ＧＯＬＦ | クルマ
2026年05月01日 イイね！

GOLFのアップデート

GOLFのアップデートGOLFは8世代となって
7世代に採用されていた
ボンネットダンパーが
省略されて昔ながらの
ステーとなってしまいました。




８６もステーですが、こちらはフードがアルミのため
気になりませんが、GOLFはかなり重くウォッシャー液の
補充に気になっていました。

今回、ザンスカールさんにボンネットダンパーが余っていると連絡いただき
取付となりました。

取付前の画像は撮るのを忘れていて残っていません。

取付後はこちら
alt


ボディ側はもともとキャッチャーが付いていて
alt

そこにはめ込むだけです。

フード側は、空いている穴を利用
alt

元々のステー用の穴は残っていますが長さが短く
併用はできません。

コストダウンで安っぽくなっていましたが、価格相応になってくれました。

Posted at 2026/05/05 21:22:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | ＧＯＬＦ | 日記
2025年12月20日 イイね！

ＧＯＬＦのナビの使い勝手が改善

ＧＯＬＦのナビの使い勝手が改善ＧＯＬＦを8.5に更新してから
ナビの使い勝手の悪さに閉口
していましたが、9か月ほど経って
ようやく改善方法を見つけました。





その方法が冒頭画像。
これによりオートスケールは無効にでき、
高速走行時のSA・ICも表示されるように
なります。



ってスマホのYahooカーナビ！！！
これでは何のためにオプションにナビを購入したのか・・・

とはいえ、純正ナビは使い勝手最悪なので
こちらを使用することとしました。

GPS信号のみで車両のGセンサが使えないため交差点の右左折で
動きはかくかくしますが、それ以外は遜色ありません。

何より純正ナビの高速下の一般道路を
走行中に高速にジャンプするようなこともなく、
こちらの方がはるかに高精度。

地図画面も、こちらはかつてのアトラスマップを作成していた
アルプス社がYahooに買収されて継続作成しているからか、
結構きれいです。

トンネル走行中の挙動がまだ未検証ですが、期待しています。

ちなみに音楽データはナビにコピーはできないので
購入時からスマホと接続していました。

スマホにもGセンサは内蔵されているはずなので
ナビアプリも連携できればいいんですが、いずれ可能になるんでしょうか。


Posted at 2025/12/20 17:06:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | ＧＯＬＦ | 日記
2025年12月04日 イイね！

緊急の冬支度　その2

緊急の冬支度　その2８６に続いてＧＯＬＦもタイヤを交換。

こちらはＧＯＬＦⅦのタイヤをそのまま流用。
4シーズン目のブリザックです。
オプション設定では65扁平の15インチはありませんが
取説内の記述を見つけたので使用を決めました。


こちらもタイヤの空気圧をチェック。
前後で指定空気圧が異なります。
フロントは250kPa
alt→alt

リアは280kPa
alt→alt

かなりの高圧ですが、空車とフル積載の中間の値です。

夏タイヤはこちら
altalt



外した状態はこちら
altalt


フロント側には８６にも存在しないブレーキ導風用の通気口が。
この機能は高速走行の多いドイツならではなのでしょうか。
リアは分かりにくいですが、コンフォートラインはマルチリンクではなく
熟成の進んだトレーリングアーム、左右独立ではありませんが十分です。

交換後はこちら
altalt


alt

デザインが大きく異なり、印象が一変しました。
ブレーキキャリパーとの隙間は10mm以下でかなりギリギリでした。

交換後のタイヤはこちら
alt

1シーズン、8,000キロ走行なので残り溝は十分。

初めてのメーカーですが、印象は普通のタイヤ。
頼りないタイヤを想像していましたが、中々の好印象。

しいて言えば、ちょっと剛性が高いでしょうか。
Posted at 2025/12/04 19:23:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | ＧＯＬＦ | 日記
2025年08月12日 イイね！

五ヶ月が経過して（続）

五ヶ月が経過して（続）3月に導入したＧＯＬＦ
もうすぐ５，０００kmとなります。







ここで簡単に印象を。
一部不快と思われる方がいるかと思いますが
申し訳ありません。


走りの印象は
歴代ＧＯＬＦ通り、走行性・乗り心地ともに
申し分なし。
Ｃクラスのベンチマークは健在です。
ACTIVはリアサスがリジットですが全く気になりません。

とはいえ、全く手放しで称賛できるかといえば
細かいところで気になる点がいくつか。
特に大きいのがコースティング機能。
これは私の感覚では恐怖でしかありません。

アクセルをOFFした瞬間にギアをニュートラルに！！！
その後エンジンを停止して惰行走行！！！
これが高速の下り坂で発生します。
それも中央道の下りコーナーで！！！

アクセル操作は姿勢制御も担っていると
身についている私としてはとても耐えられません。
高速走行中はマニュアルシフトを多用しています。

それさえなければ申し分ないだけにこの機能は非常に残念です。
解除方法はないのでしょうか。





最後に、懸念していたタイヤですが
alt

結論だけですが大変好印象。
前車のOEMタイヤと印象は全く変わらずでした。
リプレース品とはまた異なるとの情報もありましたので
交換の時はどうするかはまだ決めかねています。


Posted at 2025/08/12 18:28:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | ＧＯＬＦ | 日記
 
 

プロフィール

「リコールのため1週間の入庫 http://cvw.jp/b/519721/49142954/」
何シテル？   06/14 21:43
厄年になった年の正月休みに咳で肋骨が折れました。
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