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イイね!
2009年08月19日

リフレッシュが必要?

我が家のGOLFは6年が経過し、そろそろ49,000kmに達しようとしています。
少ないです。
昨年の40,000kmぐらいからショックのへたりを感じていましたが、
先日の子供の 乗り物酔いはGOLFでは初で、先日かみさんも
「こんなにふわふわしてたっけ」
気になりだした模様。

やはりそろそろショックを交換する時期に来てるんだろうな~と思っています。
ところでこの場合ショックだけでいいのかな?
純正のショックのままでいいのかな?
社外品だと高いし、固くなるのは困るしやれてきたボディのダメージも心配。

なにより先日のEOSのタイヤの件もあり経済状況が・・・
EOSのタイヤで15万円ちょっと。
GOLFのショック交換だとやはり同額以上は覚悟をしないと。

優先順位どちらとするか。
悩みがつきませ~ん。
ブログ一覧 | GOLF | クルマ
Posted at 2009/08/19 21:51:05

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この記事へのコメント

2009年8月20日 13:55
うちのは49000km越えました。
抜いてしもうた。

純正以外だと何?
ビル?モンロー?ザックス?
KONIのFSDは、4ワゴンの設定無かったよ。
コメントへの返答
2009年8月22日 21:31
おくさん 白でしたっけ?だとしたら毎日50km以上。
燃費15というのも納得です。

ⅣWAGONのEの設定、あまりないですね。ダンパーのみはさらに少ない・・・
純正で我慢します。
2009年8月20日 15:56
わたくし、走行距離は少ない(イオス)ですが来年車検です。18万くらいと聞きました。来シーズンは夏タイヤも替えなくてはならず(エスティマ)、イオスの残価設定ローンも清算なので払っちまおうと思っています。
つまりぴーぴーです。ゴルフもイオスもきっと似たようなタイミングでショックへたるわけですよねー。あー、また心配になってきました。家買っちゃだめだったかなー。
コメントへの返答
2009年8月22日 21:36
来シーズンはこれにEOSのサマータイヤ、さらにEOSとGOLFの2台の車検で70万以上か。
とするとEOSのタイヤとGOLFのダンパーは今シーズンに前だし?

いや経済状況を考えるとGOLFのダンパーは来々シーズンまで先送りかな~

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