発掘

本日子供の顔を見せに私の母親の所に行ってきました。

子供の相手を母親にさせている間に私は昔の車の写真がないか古いアルバムを物色（今回はこれが目的）。






出てきました。
私が一番最初に自分の車として乗っていたＮ１０のパルサーです。
グレードは１４００ＴＳ－Ｇ（Ｅのつかないキャブレター仕様）です。
この写真は私が中学のころの納車直後と思われ、バンパーの上のフォグは後から取り付けたＴＳ－Ｘ用のものです。
内装の写真はありませんが、発売当時の最上級グレードで、シートはベージュのモケット、ウッドステアリングにこの時期にはまだ上級車種にしか付いていなかったＡＭ／ＦＭラジオが付いていました。


さらにアルバムをあさっているとこんなのも出てきました。

６１０のブルーバードです。
この車は５１０ブルーバードより大型化されるとともにプレーンな直線基調から曲面を多用したデザインとなりましたがそれが不調で不人気車種となってしまいました。
さらに不人気のグリーンメタリック、グレードも１６００ＧＬと
不人気のオンパレードです。
このころ７３年のオイルショックで車を手放して３年ほどたっていたのですが、私が学校から帰ってくると車庫に車が・・・
とても子供にはグレードも車の評判も一切分からず、ただ車のあることがうれしかった記憶が残っています。

こちらが内装です。

ＧＬなのでＳＳＳとは異なり、タコメーターはありません。
まだまだアナログの時代なので時計も当然アナログ（笑）、しかも秒針つきです。
針の動きはスムーズに動いていた記憶があるのでクォーツ時計ではないでしょう。
中級グレードにもかかわらずウッドステアリングに木目インパネ、このころはまだまだ車は豪華品の一部だったのでこんな感じでした。
かすかに助手席のグローブボックス下に見えるのがつりさげ式のクーラー。
オーディオはＡＭラジオに写っていませんが８トラックが付いていました。
スピードメーターも１００ｋｍ／ｈ以上からイエローゾーン。
時代を感じるものとなります。