完全復活の前に

骨の接合も順調で、月曜の診察で５０％荷重、
水曜の診察でギプスも無事はずれました。

これでようやく運転席に足を入れることができるようになり
運転もできると思い、本日EOSのもとに行きましたが・・・



先週まで点滅していたセキュリティインジケータが消灯！！！

もしやと思いましたが、バッテリー上がり。
ブースターケーブルをつないでセルを回すもかなり頼りない感じ。
ブースターケーブルは１００Ａ対応の極太サイズなのに・・・

とりあえず１５ｋｍほど走行してエンジンをＯＦＦするとメーターパネルも消灯


仕方なく再度ブースターケーブルを使い再始動、ディーラーに直行しました。


ディーラーでは１カ月以上未使用でバッテリー上がりは起こりえますが
トータル３０ｋｍ走行で復活しないのはちょっとおかしい、バッテリー交換が
１年前なので保証期間中となり無料交換しますとのこと。

完全放電のため有償交換を覚悟していたので助かりました。



最後に、今回のけがが左足だったので運転可能なのですが、
右足でブレーキを踏むのは２ペダルでは２０年ぶり。
（親のＡＴ車の運転時には左足ブレーキ）
３ペダルを含めても４年ぶりのこと。
非常に気を遣います。
アクセルとブレーキの踏み間違いには注意をしないと・・・