今度はEOSが

最近　入庫が続いている我が家の車両。
今度はＥＯＳが入庫です。

とはいえ今回はトラブル発生ではなく
3度目の車検。
早いものですでに7年となってしまいます。





で今回の代車はこちらの　ＵＰ！　です。


グレードはというと

ドアミラーの下に『ｗｈｉｔｅ』のエンブレムが。
試乗車上がりなんでしょうか。

リアスタイルはこんな感じ。



でトランクを開けてみますと

ＧＯＬＦ、ＰＯＬＯとは異なりサイズ通りのもの。
ここはＶＷらしい工夫を期待してましたが普通でした。


エンジンルームはこの通り。

コンパクトなエンジンですがエンジンルームはそれ以上に小さく
余裕がありません。
過給機は難しそうですね。

そしてトランスミッションはと言いますと

これまでのＤＳＧとはシフトパターンがかなり異なり
『Ｐ』レンジがありません。

そして自宅を往復しての印象ですが、こちらはちょっと期待外れ。

燃費は４０ｋｍ弱の走行距離で　１９ｋｍ／Ｌ　を上回りこちらは問題ないのですが
走行感覚には気になる点が。

まずエンジン音ですが３気筒は振動が出やすいのでしょうが、エンジン音・振動ともに
大きくかつてのシャレードの３気筒ディーゼルかと思ってしまうレベル。
そしてトランスミッションもＤＳＧでない普通の自動変速とはいえシフトの動作が
許容レベルにありません。
具体的にはシフトアップのたびにスピードメーターの針が下がるのが分かるくらいの
速度低下とショックが・・・
緩い上り坂の緩加速でマニュアルシフトをすると速度が低下して加速できない。
シフトダウンするとさらに速度低下してさらにシフトダウン。
オートだと３０００ｒｐｍで巡航してしまいます。
速度低下後の４０ｋｍ程度からの再加速でもシフトダウン中に速度が低下して
３０ｋｍ以下になり２速でようやく再加速。
後ろの車からあおられてしまいました。

初心者がシフトに失敗してもたもたしている状態に近い感じです。

そしてとどめがディーラーでの返却。
ここはわずかに坂をバックで登るような駐車となるのですが、
止めようとしたら全く動きません。
他の車の流れを止めてしまい、サービスの人と二人がかりで大慌てで押して入れました。

この車両の状態が悪かっただけだと信じたいような出来の悪さでした。