年越し

新年あけましておめでとうございます。

今年も皆様にとって良き年でありますように。








今年は年末から旅行。
早朝出発に備え昼過ぎから準備をしていましたが無事完了。



装着状態がこちら

板が右側に集中し、バランスが悪いですが、最近のビンディングは前後一体のものとなっていて、
重ねるとルーフにあたってしまいます。
ルーフレールの外側に装着の必要があるのでこのようになってしまいます。

ハイマウントのアタッチメントがほしくなります。




若干2時間ほど寝坊して昼の到着となってしまいましたが、現地付近ではこのような天気。
目的地の白馬五竜のエスカルプラザの看板が見えてきました。

かなり吹雪いておりました。

画像はありませんが、初日の吹雪に子供たちは懲りてしまい、
翌日は私一人で体力の続く限り堪能してきました。


年明けの帰りの朝、車の状態はこのように

すっぽりと雪に埋もれています。

2時間ほど雪と格闘してようやく姿が見えてきました。


娘は宿の看板を名残惜しそうに３ＤＳで写真を撮っていました。


この状態で帰途につきました。

まだ除雪不十分との突込みは慎んでください。

雪をまき散らしての迷惑走行ではありますがここまでが体力的に限界でした。

途中チェーン規制のチェーン装着チェックと恵那山トンネル前後の
チェーン取り外しチェック＋チェーン装着チェックの渋滞に見舞われましたが、
他には大きな問題もなく無事帰還しました。


最後に道中の燃費ですがトータル１４．２ｋｍ／Ｌとやはり思った以上に
伸びてくれません。
ついでにＧＯＬＦⅣより５Ｌ以上少ないタンク容量のせいで、航続距離も
若干短くなってしまいました。

高速になるまでのスタート後燃費では１８ｋｍ／Ｌ前後を表示していたのに
高速に入った途端に落ちていきます。

ＧＯＬＦⅦでは７速でもＥＯＳの５速とほぼ同等のギア比となっているようです。
高速走行では常に過給域に入っているためなのでしょうか。
ここまでのクロスは必要ないので最終段はもうちょっとハイギアにしてほしいですね。