緊急入院の代車は

驚きのゴルフ　Ｒ　バリアント









ＥＯＳの２００ｐｓに対し1.4倍の２８０ｐｓ

こんなモンスターが代車なんてちょっと気後れしちゃいました。
エンジンを始動するとかなりの大音量でビックリ
モードがスポーツとなっていたので、ノーマルに変更しましたが
ちょっと音量が下がったぐらいで、深夜の帰宅の時は団地住まいとしては
気を使います。

リアに回ると

4本だしでなんとも派手。

エンジンルームは
　
見慣れた２Ｌの直４ターボ。
見た目はＲのエンブレム以外は目立ったものは無く特別感はありません。

この車体、マイナー直前の3月登録なのでメーターパネルも
始動時の針の動き以外はノーマルとあまり違いがありません。
色が青色でＲを主張してはいますが・・・

3日ほど通勤で走行した感じでは・・・

すごいの一言。
Ｒのエンブレムは伊達ではありません。
この走りでカタログ燃費は１３ｋｍ／Ｌに対し１０ｋｍ／Ｌ弱。
ＥＯＳのカタログ１２ｋｍ／Ｌに対し１１ｋｍ／Ｌ強に比べると若干悪いようですが、
アクセル開度により過給圧がかなり変化をするようで、それが燃費悪化を招いている
みたいです。





修理が終わったＥＯＳに乗り換えてみると穏やかな走行感覚にほっとしてしまいました。
これでも２００ｐｓと十分ハイパワーなのですが慣れは怖いです。


最後に緊急入院ですが、運転席側のウィンドウ動作不良。
いったん開けたら閉まらなくなってしまいました。

原因はウィンドウレギュレータのワイヤー表面の樹脂コーティングがぼろぼろとなり
ワイヤーが錆付き。
モーター不良ではなくリフター周りの交換となりました。

左側は２年前に交換しているので、こちらは持った方でしょう。

すでに１０年越え、機関は元気ですが次はどこか・・・
ちょっと心配です。