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先月に引き続き、本日は旧暦の9月13日の

後13日の名月。

中秋の名月だけでは片名月と言われ

あまり縁起が良く無いそうなので

いつも通りに撮影です。

冒頭は800×600にトリミングをしています。

元画像はこちら

いつも通り、-2.5EVのオート露出。

ピントも10倍に拡大してフォーカスロックしての撮影です。

満月ではないので真円ではありませんがこちらもきれいですね。

本日は86修理のために入庫。

その代車がこちらのyaris。

このモデルは初めてです。

乗ってみての感想は、

とってもbusy

何がというと

一定速（50km/h）で巡行しているとエンジン回転が

1500～2000rpmで上下をを繰り返し

上り坂での巡行だと

2000～3000rpmで上下を繰り返し

この状況、特にアクセルを操作しなくても発生しています。

同乗者がいると意識的にアクセルをあおっているんじゃないかと

誤解されちゃいそうです。

速度制御のPRGのゲイン調整が悪くてハンチングしているみたい。

発散することはないかと心配になります。

最後に修理の原因はこちら

先々週の会社帰りに下りの直角コーナーの出口で信号渋滞の車が見えたので

ブレーキを踏み加えたところ、後ろを走行していた原付が追突。

バンパー交換となりました。

原因は後方バイクの車間距離不足でこちらの減速に対応できず。

事故の手前２００mほどで車間の近いバイクがいることは

知っていましたが、カーブ入り口ではライトは確認できず

手前の脇道に入っていったと思っていたんですが

ライトがミラーに映らないほど接近していたようです。

衝突時の速度は20km/hだったでしょうか。

衝突時の衝撃はなく、ドラレコもイベント録画に切り替わらないほど・・・

双方にけがはなく、20mほど先の交番の駐車場にそのまま向かい

事故処理完了。

バイクは転倒を免れたようでけががなかったのは幸いでしょうが

減速できない車間の詰め方は避けてもらいたいですね。

昨日に引き続いての天体ショー

ですが、今年は例年と違い、中秋の名月と満月が同日。

（昨年もそうでしたが）

本日のメインは付き単体ではありません。

冒頭写真は－３．０ＥＶで撮影していますが

月が中央ではありません。

左の方の白い光が見えるでしょうか。

－２．５ＥＶ、－２．０ＥＶとするとはっきりとしてきます。

左に移っているのは木星。

本日は月と木星の最接近。

肉眼でははっきりとわかりますが、撮影するとわかりにくいですね。

8日には土星との最接近でしたが、こちらは撮影できませんでした。