
週間予報では最低気温が5℃越えが続きそうです。
加えて今週の雨天では気温が高すぎて
全くグリップしてくれません。
体感的には圧雪路より滑りました。
例年よりちょっと早いですが、タイヤ交換です。
外したタイヤはこちら
今回もまとめて2台を交換です。
86のタイヤは
残り溝はフロント:5.7mm、リア:5.5mmと走行10,000kmを
考えると妥当でもう1シーズン行けそうですが、一部発泡ゴムでは
ない部分が現れています。
来シーズンをどうするか迷いどころです。
GOLFのタイヤは
残り溝は前後とも5.2mmですが、まだ表面には発泡ゴムが見られます。
とはいえ、こちらは7シーズンを経過。
今回はBSが新商品を出さなかったので見送りましたが、
来シーズンは新調しましょうか。
でも86も限界が近く、こちらも悩みどころです。

今年もこの時期がやってきました。
日中はまだ一桁とはいきませんが
朝は2℃近くを記録するようになってきました。
例年は2週にわたっての交換ですが
今年は諸事情によりこちらも同時となります。
すでに賞味期限切れとなっているGOLFですが
残念なことに、こちらは当選となりませんでした。
歴代ブリザックを初代のPM10以外はすべて踏破している私としては
ここで86で使用しているVRX2お選択してしまうと次モデルを
使用する機会がなくなってしまいます。
今シーズンはなんとか頑張ってもらいましょう。
86はドライのトラクションがブリザックではきびしいですから。
そして4月に新調したこちら
製造国がわかりませんでしたが
裏側を見ると
刻印が確認できました。
余りに小さくわかりにくいので接写してみました。
このサイズ、表面にあったとしても見逃してしまいそうです。
目立たなくしているんでしょうか。
外したタイヤはこちら
2台分で計8本、重労働となりました。

眼鏡を新調しました。
新しい眼鏡は運転用。
これまでの眼鏡はこちら

代り映えしませんね。
並べてみると
ますます違いが無いように見えます。
これまで使用していた眼鏡は若干色が入っていました。
運転には透明の方が不利なんじゃ?
これが日中屋外では
このようにサングラスのようになりました。
並べてみると
違いがはっきりと判ります。
今回の眼鏡は調光レンズを選択しています。
これまではクリップ式のサングラスを取り付けていましたが
レンズが二重による乱反射に悩まさえていました。
それに加え、仕事では度のあっていない古いレンズを常用し
打ち合わせ時は大スクリーンを見る際と、パソコン操作で
2個の眼鏡を駆使するようになってしまいました。
ええ老眼です。
これまでの眼鏡もレンズを遠近両用に入れ替えています。
加齢には勝てませんでした。
ちなみに今回使用した調光レンズですが、
カメラメーカーとしても有名なニ〇ンが輸入している
トラン〇ジョンズオプティカル製のエクストラアクティブ
通常の調光レンズは紫外線で濃色化しますが
この製品は可視光でも反応。
したがって車のウィンドウ越しでもしっかりと反応してくれます。
(とはいえ、ルーフの影になるので屋外より若干薄いですが)
最大で濃度80%程度、運転中は体感で60~70%ぐらい
でしょうか。
運転が楽になりました。
この調光レンズ、今回が初めてではありません。
20年以上前から10年前まで使用していたのがこちら
当時はガラス製しかなく、薄型レンズもなかったためかなり重かったです。
しかもガラス素材に塗料が練りこまれているので、レンズ厚さにより
中央と周辺の色濃度が異なっています。
並べてみると
古い眼鏡は中央の色が薄いのに加え、時代を感じるデザインです。
最近はこの形状、一部の分野でしか見られませんね。
眼球の動きをすべてカバーすると
この形状になるとか。
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