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本日、帰宅するとEOSのメーターがこのように。









カメラを持ち出して近所を一周。
このようになりました（笑）

EOSの修理が完了して受け取ってきました。
先週のトランクの水漏れの原因は、左リアランプユニットの
下側にある埋め栓（最近は○くら蓋と言ってはいけません）
が 事故の衝撃で緩んでいたとのこと。

他にも何箇所か有りますがバンパー交換で外していた
みたいで、 ここだけノーチェック。
同時に右側も確認して問題なかったみたいです。

これで安心して夏季連休を過ごせそうです。


最後に代車として使っていたカローラ・ルミオンについて。
車としては可もなく不可もなくと言ったところですが、操作系が何より軽い。
安楽な運転ができそうですが、逆に運転の楽しみは感じられないかな、
といった印象でした。

また燃費に関しては、メーター表示上では４７０ｋｍの走行で１０．４ｋｍ／Ｌ。
１．５Ｌの排気量とカタログ燃費（１６．６ｋｍ／Ｌ）に比べあまり伸びませんでした。
Ａ／Ｃ使用のためもあるのでしょうが、感覚的には１．４ＴＳＩより下、
２．０ＴＳＩに近いと言ったところでしょうか。

１．４ＴＳＩ、１．２ＴＳＩだとどれだけ燃費が伸びるのか、試してみたくなりました。

本日、ＥＯＳの修理が完了したと連絡を受け、受け取りに行きました。

修理個所の説明を受けながらトランクを開け、ボードを上げると・・・

油圧ポンプの周辺に水滴が、さらにボードの裏側もべったりと濡れていました。
侵入個所はこれまでと異なり、車両後方からの侵入の模様。
バンパーとレインホースを交換しているのですが、トランクのキャッチ部の
ボディパネルも歪んでいてシール不良となっているんでしょうか。

車両受け取りは中止してあと1週間延長となりました。

追突されました。









状況は下記の通り。
中央道の上り坂で遅い車を追い越そうと追い越し車線を走行中、
下り坂に変わりました。
ここで自分は遅い車の前に出てＪＣに入ろうとしていました。
しかし走行車線の車両が加速したためほぼ併走。
ほぼ追い越した時点でＪＣに入れないと思い、減速。
ところがこの車両が真後ろにいて、そのままドカンと。
状況的にほぼ車間なしで車線変更してきた模様。
周囲には他の車両は一台もいなかったので、一瞬何が起きたのかと
思いました。

相手は70代のご老人。すぐに警察を呼んで、警察到着までに
話をしていても
「じぶんはいつも右側を走る。早い車がいたので左によけて、
追い越したので右に戻っただけ。なんで減速するんだ！」
と！！！！

もちろん追突なので保険は１００％相手の負担なのですが、
最後まで謝罪に言葉は無し。

ちなみに相手車両はこんな感じ。

衝突時は１２０ｋｍ／ｈからの減速だったので、８０ｋｍ／ｈでしょうか。
高速での事故とは思えないような軽微ですが、くやしいです。