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本日　朝　ＤＵＯから連絡が入り、ラジエータファンが断線していて動作していないとの連絡がありました。
オーバーヒートの現象は走行中に水温上昇し、信号待ちで水温低下だったのでなんとなく疑問でしたが、とりあえず夕方車を受け取りました。

でその帰りに同様の現象で再度オーバーヒートが発生！！！
再度入庫となりました。

ラジエータファンは確かに断線している模様で動作はしませんでしたが、今回のオーバーヒートの症状とは無関係のようです。
今回の部品交換の判断は症状からの判断ではなく、単にエンジンフードを開けた時にファンが回っていなかったのでこれが原因と判断しただけのようです。

前回の修理不具合といい、最近のディーラーは電子診断に頼りすぎていて、電子診断では判断できないトラブルに対処する能力は低下してしまっているのでしょうか。

症例から私の個人的記憶をたどっていくと、渋滞等でのオーバーヒートはラジエータの冷却能力の不足によるものなのでラジエータファンの場合が考えられ、この場合ある程度の速度での走行は可能。
今回は走行時にオーバーヒートで信号待ち等の停車で水温が下がる（それもわずか３０秒程度で正常値まで）場合は別の理由（冷却水の流量がなんらかの理由で制限されている等）だと思うのですが・・・

とりあえず調査して明日連絡するとのことなので、回答を待つこととします。