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とある理由で再びＥＯＳが入庫となりました。
で、今回の代車はこちら。


ＰＯＬＯのＴＳＩ Ｈｉｇｈｌｉｎです。





走行距離はこのように

３００ｋｍちょっとと、ほぼ新車状態。
こんなのを借りちゃっていいんでしょうか。

でさっそくエンジンをチェック。

１．２ＴＳＩエンジンは前回のＧＯＬＦではかなりコンパクトに感じましたが、
こちらではきれいに収まっています。
こちらの方がふさわしいということでしょうか。

トランクルームを開けてると

妙に床が高いです。


ボードをあげてみると

こんなところにも収納スペースが・・・
しかも最初の床とほぼ同等の表面仕上げです。
これならボードを外したままでも使えそうです。


さらにボードをめくるとなんと・・・

スペアタイヤがありません。
ランフラットでもないのになくしてくるとは、ここまでタイヤの耐パンク性が
高くなってきたってことでしょうか。


運転してみての印象ですが、前回のＧＯＬＦの乗り始めに感じたような
低速トルクの細さは感じられません。
車重の軽さが利いているんでしょうね。
そして２０００ｒｐｍを超えるとなかなかの動力性能。
ボディの小ささも手伝ってかなり楽しめる感じです。

そしてこの走りでＭＦＤの表示は１３ｋｍ／Ｌを超えています。

しばらくこちらを借りるので、通勤で使うとどんな燃費が記録されるか
楽しみです。






最後になりましたが、今回のＥＯＳの入庫はこちら

2週間ほど前に接触してしまいました。
Ｙ電気の駐車場から片側2車線の道路に出たところです。

状況としては左車線は信号待ちの車の最後尾が出口のすぐ先。
一方、右側車線には車はいませんでした。
でそのまま右側車線に出たとろろで助手席の嫁さんが
「あぶない！」っと。
一旦停止したものの、何が危ないのか理解できなく、そのまま前進したところ
ガガガという音が・・・

最後尾に信号待ちしていた車両が右側に車線変更しようとしていたようです。

警察との現場検証では
・相手のバンパー角と当たった
・双方とも一旦停車したが、こちらが発進したので当たった
との主張。
こちらはハンドルまっすぐで直進しただけなのでドア途中から傷が入っているので
納得できない

として保険会社にゆだねました。


後から考えると、相手の傷はバンパー角に長さ３ｃｍ、幅３ｍｍ程度の傷。
対してこちらはドア中央からホイールまで１０ｃｍ以上の幅で接触痕が。
それも塗装のダメージは小さく、パネルが押されただけ。
ホイールには黒いゴム状の付着物が付いていて、拭くだけでなくなりました。

自分の保険やには伝え、そちらに判断を任せているので断定的なことは
言えませんが、ボディとは当たっていなくてタイヤだけとの接触のよう。
相手は信号待ちからの車線変更なのでフルロックまでハンドルを
切りこんでいたのでしょう。
だとすると相手はノーダメージでこちらだけ・・・
ちょっと納得できません。