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先日　注文していたタイヤを交換しました。









まずはタイヤのパターンからチェック
（以下は店にあった別サイズのタイヤを撮影）

かなりおとなしい感じです。
華がありません。

そして製造は

中国生産！！！
さてこのタイヤは・・・


さらにタイヤサイドにはこんなマークが。

今回はエコタイヤを選択しました。
このブランドはというと
















イタリアはピレリのチンチュラートＰ１です。

こちらのタイヤは今年になって新規発売されたブランド。
まだカタログにもＨＰにも詳細が載っていませんでした。
ネットで調べるとわかったのは中国生産ということ。
ポジション的にはＰ７の下で、Ｐ６の後継かと思いきや
Ｐ４とＰ６を統合してさらにＰ７のクラスまで適合を
広げたという、意欲作。
Ｐ７よりもコンフォートよりとのこと。
値段はＰ７と同じということで設計が新しい方がいいと思って
選択しましたが、よく考えたら新しい分値引き率が小さいだけで
価格設定もＰ７の下なんでしょうね。

追記）
本来はこちらがふさわしいんでしょうか。

この選択がどうでるか・・・

交換の様子です。


製造年月は

１２年２７週と今回も出来立てです。
ちょっと得した気分です。

店からの帰りの道中では雨天走行なのではっきりとはわかりませんが、
ハンドルが軽い　→　Ｐ－ＺＥＲＯ装着時も同様に感じたので新品タイヤのせい？
走り出しが軽い　→　エコタイヤ特有の転がり抵抗の低さか？
水たまり通過時の抵抗が小さい　→　新品で溝が深いから？
といった感じ。

Ｐ－ＺＥＲＯが２２，０００ｋｍで限界となってしまったのでこちらのタイヤを
選択しましたが、走り出しで軽かったハンドルも速度が増すにつれて
しっかり感が増してくるのはピレリの美点がしっかりと出ています。

絶対グリップは下がっているんでしょうが、もともと私の運転では
Ｐ-ＺＥＲＯはオーバースペック。このぐらいでコンフォート性が高い方が
私の好みにも合っていますし、７０，０００ｋｍに達しボディのやれが
心配なＥＯＳには合っているかな？


最後に、当初予定していたブランドも見てみましたが

こちらも中国生産。
Ｐ１ともども製造国の表示が小さいのはなぜ・・・
アジア向けは中国生産の戦略なんでしょうか。