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昨日、久しぶりにGOLFの洗車をしていましたが、
リア周りの汚れ方がEOSと比べると少ないような・・・


マフラーには触っていませんが、外側も内側も
すすがついていません。





EOSの方を見てみますと

その二日前に洗車をしていますが、内側は真っ黒です。
洗車前に画像を撮っておけばよかったのですがボディの方も
いつも真っ黒になってしまいます。


この違い、かつてのGDIで話題になっていたすすの発生量が
EOSに比べてこれだけ少ないということは、リーン領域の使用が
少ないんでしょうか。

さらにＭＦＤを瞬間燃費の表示で走行してみますと、EOSだと
アクセルペダルに足を置いてのエンブレ状態で走行する1kmほどの
緩い下りで　『－－－ｋｍ／Ｌ』　となるところが、GOLFの場合
『３０～６０ｋｍ／Ｌ』　と燃料カットが働いてないようです。

EOSだとアクセルをわずかに開いてポンピングロスを減らすことで
エンジンブレーキの効きを弱くすることができるのに、GOLFの場合
アクセル開度と燃料供給のプログラムがそのような走行に対応できて
いないようです。

GOLFの実走行での燃費の悪さの一因なんでしょうね。


モード燃費計測では自動操作なのでこの影響はないんでしょう。
とすると、実走行との乖離の大きさを叫んでも計測データをみると
問題なしとの判断が・・・


最後に、オイルのレベルを確認しますと

EOSの方は１，５００ｋｍ走行でレベルゲージ１／４ほど。
このペースだと次の点検までに２回ほど補充が必要でしょうか。
過去最高の減りの速さです。



GOLFの方は１，３００ｋｍ走行でレベルゲージ３／４ほど。
こちらは無補給で問題なさそうです。