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ブレーキランプの警告が・・・

最近はこのような表示が出るので助かります。

点灯状況を確認すると

昼間なので判りにくいですが、外側が点いていません。

画像はありませんが、嫁さんに確認してもらうと、

ブレーキランプも点いていません。

テール／ストップランプのバルブはダブルフィラメント？

となると両方断線は考えにくいです。

GOLFではまれにコネクター焼損も聞きます。

ネットで型式を調べてみてもわかりません。

破損状況の確認も兼ねて、バルブ購入の前に現物確認です。

ハッチバックとは異なり、バリアントはサイドの内装の中が工具入れと

なって入れ開けられます。

こちらを外してみると

コネクタが見えますが、バルブにアクセスできません。

ランプASSYを外して交換するようです。

ネジを外すだけのようですが固くて回りません。

のぞき込んで見ると

中央に切れ込みが見えます。

で取り出したのがこちらのドライバー。

よく見ると「NISSAN　MOTOR」の文字が

見えますがわかるでしょうか。

中学ぐらいの時に親の務めている自動車屋の解体車から外したもの。

70年代ぐらいまでは車載工具のドライバーは＋と－の2本が入っていました。

無事ネジは外れましたが、樹脂が欠けてしまいました。

何度も外す必要はないので無視しましょう。

その後コネクターを外せばランプASSYが外せます。

コネクターは爪を押す前にロックつまみを引っ張る必要がありました。

右側がロック解除の状態です。

外したランプASSYがこちら

バルブは

シングルタイプのT20でした。

1系統を電圧制御で切り替えてるんでしょうか。

ショップで購入したのがこちら

店の棚にはLEDばかり、電球が1種でしかも

1個のみ！！！

在庫があって何よりでした。

交換後は

無事点灯を確認。

作業完了しました。