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冬も終わり、日中の気温も

この土日は20℃越えとなってきました。

例年通り恒例のタイヤ交換です。

今回も

GOLFと2台同時交換です。

今シーズン前に86のスタッドレスの摩耗が進んでいて新調しましたが

ＧＯＬＦの方は今シーズンで摩耗が進みプラットホームに達しました。

来シーズンは新調することになります。

ＧＯＬＦの方は氷雪重視となりそうです。

肝心の86で使用したXI-snowの印象をまとめます。

摩耗ですが、3,900km使用で　8.2→7.2mmで1mm

ブリザックは3,000km使用で　8.7→7.0mmで1.7mm

だったのでこちらは期待通り。

初期の溝深さの少なさが心配でしたが問題なさそうです。

肝心の走行性能ですが、本格的な積雪は無く、

朝の出勤時の凍結が2回、こちらでは予想通り滑りました。

とはいっても、完全なアイスバーン、ブリザックでも

滑っていた場面、破綻をきたす程ではなく、問題はありませんでした。

一方でウエットはEOSで使用していたXI3と比べると

頼りなく、ブリザックとの違いは感じられませんでした。

はっきり言ってトラクションがかからず滑りまくりです。

ショップの人からは、BSの前作のVRX2とほぼ同様のアイス性能

とのことでしたが、XIの良さであった非積雪の走りの良さも氷雪路重視の

スタッドレスに近づいてしまったのでしょうか。

気温上昇が始まってからの雨天がなかったのが幸いですが

サマータイヤは低温特性が良さそうなブランドを選択して

早めの交換が必要そう。

PS5がP-ZEROと同等だと苦しそうです。

これは試乗記には記載されないので情報がなく

試すしかないですよね。

これから半年間、悩むとしましょう。