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本日は86修理のために入庫。

その代車がこちらのyaris。

このモデルは初めてです。

乗ってみての感想は、

とってもbusy

何がというと

一定速（50km/h）で巡行しているとエンジン回転が

1500～2000rpmで上下をを繰り返し

上り坂での巡行だと

2000～3000rpmで上下を繰り返し

この状況、特にアクセルを操作しなくても発生しています。

同乗者がいると意識的にアクセルをあおっているんじゃないかと

誤解されちゃいそうです。

速度制御のPRGのゲイン調整が悪くてハンチングしているみたい。

発散することはないかと心配になります。

最後に修理の原因はこちら

先々週の会社帰りに下りの直角コーナーの出口で信号渋滞の車が見えたので

ブレーキを踏み加えたところ、後ろを走行していた原付が追突。

バンパー交換となりました。

原因は後方バイクの車間距離不足でこちらの減速に対応できず。

事故の手前２００mほどで車間の近いバイクがいることは

知っていましたが、カーブ入り口ではライトは確認できず

手前の脇道に入っていったと思っていたんですが

ライトがミラーに映らないほど接近していたようです。

衝突時の速度は20km/hだったでしょうか。

衝突時の衝撃はなく、ドラレコもイベント録画に切り替わらないほど・・・

双方にけがはなく、20mほど先の交番の駐車場にそのまま向かい

事故処理完了。

バイクは転倒を免れたようでけががなかったのは幸いでしょうが

減速できない車間の詰め方は避けてもらいたいですね。